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Lappland und Stockholm 2007


Lappland und Stockholm 2007
2 Wochen frisches Luft schnappern in Schweden, vom 23. September bis zum 9. Oktober 2007, zuerst in Lappland, und dann in Stockholm

Inhalt
24. August

Stockhlom - Björkliden		 25. August

Kiruna C		 26. August

Narvik		 27 August

Abisko Östra		 28. August

Vassijaure		 29. August

Björkliden - Stockholm
30. August

Norrköping		 31. August

Hallsberg		 1. September

Gävle		 2. September

Saltsjöbanan
Rosslagsbanan		 3. September

Nockebybanan
Lidingöbanan
T-Bana
Karlberg		 4. September

Södertälje
Märsta
5. September

Kristinehamn
Hallsberg		 6. September

Södra Jernvägsbron
Karlberg		 Ein Paar praktische Infos 

Bahngesellschaften:
("AB" bedeutet "Aktiebolaget", Aktiengesellschaft)
AEX Arlanda Express Flughafenshuttles Stockholm C - Arlanda
Bantåg Gleisbaufirma
BK-Tåg BK-Tåg AB Güterverkehr
BV Banverket Gesellschaft für Unterhalt der Strecken (eigentlicher Eigentüner der gesamten schweidschen Gleisnetzes)
Connex Connex Sweden AB Personenzüge, unter anderen Göteborg - Stockholm - Narvik
GC Green Cargo Güterverkehrsparte der SJ
HR Hector Rail Güterverkehr
MTAB Malmtransport AB Erzzüge Luleå - Gällivare - Kiruna - Narvik
MV Motala Verkstad Lokfabrik, auch als Lokvermieter tätig
Norwegische Bahngesellschaft: Zur Zeit wenig aktiv, aber will den Lokalverkehr der Strecke Narvik - Kiruna übernehmen
Ötraf Ostgötatrafiken Regionalzüge im Raum Ostgötland
SJ Svenska Statens Järnvägar Schwedische Staatsbahnen
SL Storstockholms Lokaltrafik AB Verkehrsbetriebe Stockholm und Umgebung
SSRT Swedish State Railways Trains Filiale der SJ, Materialvermieter (zur Zeit vor allem an Connex / Véolia)
STÅG Stockholmståg Vorortverkehr in Stockholm (In Zusammenarbeit mit SL)
Tågab Tågakeriet i Bergslagens AB Güterverkehr im Zentralschweden
TGOJ Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösunds Järnväg Güterverkehr im Zentralschweden und im Raum Boden
TiB Tåg i Bergslagens Güterverkehr im Raum Bergslagen
TiM Trafik i Malärdalen Regionalzüge im Raum Norrköping
TKAB Tågkompaniet AB
UL Upplands Lokaltrafik Regionalzüge im Raum Uppsala
Véolia Véolia Transport AB Neuer Name von Connex


24.8: Nachtzug Stockholm - Boden - Kiruna - Björkliden

Erste gute Überraschung im Bahnhof Umeå: Die Ra 847 der Tågab mit ein Gleismesswagen.

Tågab Ra 847, Umeå 

Rc4 1308, Stortråsk
BV LMV 1885B, Älvsbyn
GC T44 357, Boden C
+ Connex Rc6 1328

MTAB IORE 108 + 107, Gälliväre
SSRT Rc6 1336, Harrå
Connex Rc6 1331, Abisko Östra

25.8: Kiruna C,
leider mit ein furchtbarer Sauwetter am Nachmittag...
Björkliden

MTAB Dm3 1229/1244/1230 "Rektorn"
SSRT Rc6 1332
Kiruna C

Connex Rc6 1331
GC Z70 717
BV DLL Tc 3107
Bergfors

Bantåg T43 248

26.8: Narvik
Björkliden

Wie wird bloss das Wetter...? Das "Flugpersonal" der Bahnhof Björkliden: Es ist einfach unmöglich, dort zu sitzen ohne sofort von ein Schwarm Spatzen umringt zu werden.

MTAB Dm3 1229/1244/1230 "Rektorn"
Narvik

Connex Rc6 1328

MTAB Dm3 1210/1234/1209 "Victor"


MTAB IORE 103 "Luleå" + 113 "Bergfors"
Connex Rc6 1328

Dm3 1216/1245/1215 "Josefina"

27.8: Abisko Östra
Björkliden

Connex Rc6 1333
GC Rc4 1268

Connex Rc6 1333


Abisko Östra

Dm3 1216/1245/1215 "Josefina"

Dm3 1228/1243/1227 "Kapten"

MTAB Dm3 1210/1234/1209 "Victor"
SSRT Rc6 1329

SSRT Rc6 1329

28.8: Vassijaure

Ein schönes Bahnhof mit viele interessante Fotostandpunkte... leider war an diesen Tag das Wetter furchtbar!
Björkliden



SSRT Rc6 1332
MTAB Dm3 1248/1247/1246 "Oskar"
Vassijaure

MTAB Dm3 1217/1238/1218 "Hermelin"
SSRT Rc6 1329
Björkliden

OBAS El 13.2125
MTAB IORE 108 "Torneträsk"

29.8: Zurück nach Süden, Björkliden - Boden - Stockholm


MTAB IORE 108 "Torneträsk" + 107 "Svappavaara", Björkliden
Dépot de Kiruna Lokstation
MTAB IORE 116 "Stordalen" + 103 "Luleå", Linaälv

GC Z70 703, Gälliväre
Veolia Rc6 1330, Boden C
BV LMV 0975C, Boden
BV PMV 3839C


30.8: Norrköping
Stockholm C

SSRT Rc6 1324
SJ X2 2023
SJ UB2XK 2523
Norrköping

Ötraf X14 3231
SJ X12 3222
BV LMV 1883B + LMV 0987D

SJ UB2X 2513
SJ X2K 2033
SJ X12 3194
Ötraf X14 3233

SJ / TiM X50 3242
SJ X2 2002
SJ X12 3222
TGOJ T43 246

Ötraf X14 3231
SJ X40 3323
Ötraf X14 3231
SJ X12 3190


31.8: Hallsberg
Für Güterverkehr ein der besten Jagdgründe in Schweden. Leider war an diesen Tag das Wetter nicht optimal (milde gesagt...)
Stockholm C

SJ X40 3720
SL / STÅG X10 3118
SJ X2 2023
SL / STÅG X1 3023
Hallsberg

SJ Rc6 1356
GC Rc2 1123
GC Rc4 1267

SJ / TiM X50 3243
TKAB / TiB X51 3249
HR 161.103-7 "Gittes"

GC Rc2 1032
HR 141.003-4 "Starling"

HR 441.001-3 "Cyborg"
VTAB YF1 1332 + SJ X2 2009
VT Y1 1271

TKAB / TiB X51 3249
GC Rc2 1123
SJ Rc6 1406
VT Y1 1271
Stockholm C (fast Nachts)

SJ Rc6 1418
SJ Rc6 1406


1.9: Gävle
Besuch der schwedischen Eisenbahnmuseums
Stockholm C

AEX X3 6 + SJ Rc6 1406
Uppsala C

SJ Rc6 1370
SJ Rc6 1340
UL X52 9055
SJ X40 3305
Gävle, Jernbanemuseum (Eisenbahnmuseum)
Das Museum ist in ein ehemaliger Bw der SJ installiert. Seltsamerweise sind die interessanteste Stücke nicht bei der eigentlichen Ausstellung, sontern hinten im Gelände bei der Rundschuppen, wo die Unterhaltsarbeiten durchgeführt werden, zu finden.

SJ Da 820
SJ T42 209
SJ T42 235 + Hg 787

SJ Hg 787
SJ  Hg 787 + T42 235
SJ Ud 854
SJ B 1812



SJ S1 1923


SJ T41 202

SJ Qig 80 74 985 0237-4
SJ Da 820
SJ Da 888


2.9: Stockholm, Saltsjöbanan / Rosslagsbanan

Die Verkehrsbetriebe Stockholm (SL, Storstockholms Lokaltrafik AB) betreiben ein sehr abwechslungsreiches Streckennetz: Zusätzlich zu den Stadtbussen und der S-Bahn gibt es:
- Der U-Bahn ("T-Bana")
- Eine normalspurige Lokalbahn (Saltsjöbanan)
- Eine Lokalbahn in 891mm (Rosslagsbanan)
- 2 normalspurige Strassebnahnlinien (Nockebybanan und Tvärbanan)
- Eine normalspurige Bahnlinie, die halbwegs zwischen Strassen- und Lokalbahn liegt (Lidingöbanan)

(Für ein Plan der SL-Bahnnetz, bitte cliquez Hier clicken )

Saltsjöbanan
Von Slussen (Gleichnamige U-Bahnstation) nach Saltsjöbaden, mit einer Stichstrecke von Igelboda nach Solsidan. Die Werkstätten liegen in Neglinge. Gefahren wird mit ehemalige U-Bahn - Fahrzeugen, die für den Betrien unter Fahrleitung 900V Gleichstrom umgebaut wurden (statt ursprünglich 650 / 750V Gleichstrom auf Stromschiene)
Saltsjöbaden

C10 2899
C10 2821
C11 2910
Neglinge

C11 2914
C11 2892 + 2896
C10 2819

C10 2899
C11 2916
Solsidan

C10 2911
C11 2912
C10 2911

Rosslagsbanan
Ab Stockholms Östra (U-Bahn Station "Tekniska Högskolan"), 3 Linien nach Näsbypark, Österskär und Kårsta
Näsbypark

UBxp 122
Djursholms Ösby

UBxp 137

X10p 217
UBxp 141
Kårsta
Im Genenteil zur Linie nach Näsbypark, die fast ein S-Bahn Prägung hat, ist die Strecke nach Kårsta viel ländlicher.

UBxp 141
X10p 217
Stockholms Östra

X10p 204
UBxp 123 + 139
X10p 216

X10p 204
X10p 217
X10p 204
X10p 232

Stockholm C

SJ X40 3330
SL / STÅG X60 6017
SJ Rc6 1414
SJ X2NK 2038


3.9: Stockholm, Nockebybanan / Lidingöbanan / Karlberg

Nockebybanan
Strassenbahn von Alvik (Gleichnamige U-Bahnstation) nach Nockeby, in ein sehr ruhiges und grünes Viertel.

A32 414, Alvik
A32 410, Nockeby
A32 418, Olovsund
A32 411, Ålstens Gård

Tvärbanan
Brandneue Strassenbahnstrecke von Alvik nach Gullmarsplan und Sickla Udde. Die Brücke zwischen Alvik Strand und Lilla Essingen ist eindrücklich!

A32 419 + 420, Alvik

A32 407, Alvik
A32 407, Sickla Udde

Lidingöbanan
Linie von Ropsten(Gleichnamige U-Bahnstation) nach Gåshaga Brygga. Dort fahren noch die Motorwagen A30B und die Steuerwagen B30B: die sing eng, laut und rumpeln... aber für Amateure ist so eine Fahrt ein Genuss! Nur, wie lange noch...?
Ropsten Gåshaga Brygga

B30B 609
A30B 322
B30B 609
A30B 321
Brevik
Im Haltestellengebäude ist eine kleine Pizzeria einquartiert (mit Terrasse auf der Bahnsteig).Die ist mir im bester Erinnerung geblieben, sei es wegen der Pizza selbst, oder wegen der Service!

B30B 610
B30B 612
B30B 609

A30B 322
A30B 324
A30B 321

A30B 321
A30B 317
A30B 322, Ropsten

T-Bana (Tunnelbana)
Der Stockholmer U-Bahn
Ropsten

C14H 1310
Gamla Stan

C20 2230
C20 2180
C20 2233
C20 2094

C20 2190
C14H 1372
C6H 2664
C6H 2732

Södra Järnvägsbron
Ein der allerbesten Fotostandpunkte in Stockholm: Man muss nur zum U-Bahn Station Gamla Stan fahren, und schon ist man am Ort und Stelel! Am frühen Nachmittag ist die Beleuchtung am besten. Den ganzen Verkehr zwischen Stockholm und den Süden rollt hier: intensiver Vorortverkehr (SL) und viele ICs und Schnellzüge. Der Güterverkehr hingegen ist eher spärlich.

SL / STÅG X10 3116
SJ X2K 2043
SL / STÅG X60 6044
SL / STÅG X60 6050

SJ / TiM X50 3268
SJ Rc6 1406
SL / STÅG X60 6037
SL / STÅG X60 6056

Karlberg
1. Halt der SL-Züge nördlich von Stockholm C. Schnell- und Vorortzüge folgen sich in kurze Abstände. Der Güterverkehr ist hingegen sehr schwach.

AEX X3 5
AEX X3 6
SJ X40 3719
SL / STÅG X1 3036

SJ Rc6 1358
SJ Rc6 1411
SJ X40 3722
SL / STÅG X10 3129


4.9: Södertälje / Märsta
Jetzt habe ich die Gewissheit, dass der Sintflut keine Legende ist... Es findet regelmässig in Stockholm statt!
Södertälje Hamn Södertälje C

SL / STÅG X10 3121
SL / STÅG X10 3133
SL / STÅG X10 3162
Upplands Väsby Märsta

SJ / UL X54 9063
SL / STÅG X60 6047


5.9: Kristinehamn / Hallsberg

Stockholm C

SL / STÅG X10 3121
SJ X40 3305
SL / STÅG X60 6038
SJ X40 3305 + X2 2026
Kristinehamn
Kristinehamn liegt unweit von Hallsberg. Dort befinden sich den Depot und Hauptwerkstätten der Tågab (Tågakeriet i Bergslagens AB), die im Güterverkehr, vor allem in Zentralschweden, tätig ist. Die Loks Rc2 der Tågab stammen nicht aus der SJ, sondern sind die ehemaligen Loks Typ 1043 der österreischiche Bundesbahnen ÖBB, einige davon waren auch eine Zeitlang Eigentum der TGOJ (Diese Loks sind an der blau / grüne Lackierung erkennbar). Die TMY sind ehemalige MY der dänischen Staatsbahn DSB.

Tågab Rc2 009
Tågab Rc2 008
Tågab Rc2 004
OBAS Z71 707

Tågab TMY 103
VTAB Y1 1295
MV TMY 1122
VTAB Y1 1295 + MV TMY 1122 + VTAB Y1 1280

Tågab Rc2 007
BK-Tåg Ma2 825
Tågab Z65 203

VTAB Y1 1295
Tågab TMY 103
Tågab Rc2 004 + OBAS Z71 707
Tågab Rc2 009

Tågab TMY 106 "Great Northern"
Tågab Rc2 009 + TMY 103
Im Jahre 2000 wurden die TMY 106 und T43 107 der Tågab wegen der Dreh der Spielfilm "Dancer in the dark" in den Farben der amerikanischen Bahngesellschaft "Great Northern" umlackiert.

Hallsberg
Rc2 009 und TMY 103 hatten Kristinehamn mit einen leeren Holzzug gerade verlassen. Und was habe ich zuallererst gesehen, als ich in Hallsberg ausgestiegen bin...?

Tågab Rc2 009 + TMY 103

HR 161.106-0 "Deckard"
SJ Rc6 1343
TKAB / TiB X54 3288

TKAB / TiB X54 3253
GC Rc2 1042
Tågab Rc2 007
GC Rc2 1028


6.9: Stockholm
Letzter Ferientag...
Södra Järnvägsbron

SL / STÅG X60 6047
SJ X40 3319
SL / STÅG X10 3120
SJ X2K 2032

SL / STÅG X10 3152
SL / STÅG X10 3181
SL / STÅG X60 6050
GC T44 267
Karlberg

SL / STÅG X10 3120
SL / STÅG X60 6009
SL / STÅG X10 3201
AEX X3 2

SL / STÅG X10 3161
SL / STÅG X10 3152
SSRT Rc6 1329
SL / STÅG X60 6035

SJ Rc6 1366
SJ Rc6 1349
SL / STÅG X60 6016
SJ X2NK 2042

SJ Rc6 1413
AEX X3 2
SL / STÅG X60 6041
SL / STÅG X60 6047

SL / STÅG X1 3031
SL / STÅG X10 3150
AEX X3 5
SJ Rc6 1352

SJ Rc6 1363
SL / STÅG X10 3120
SJ Rc6 1413
SL / STÅG X1 3036
Und das allerletzten Bild der Reise...

AEX X3 7


Zu guten Letzt, ein Paar
praktische Infos:

Lappland:
Im Lappland ist das Klima recht extrem. Im Sommer (Juli bis Mitte August) kann es regelrechte Hitzeperioden geben (häufig auch mit lästige Mückenschwärme), kann bereits ab Ende August das Wetter sehr schlecht werden, mit nachts Temperaturen unter der Gefrierpunkt! Ich war bereits an verschiedene Jahresperioden dort oben, und würde raten, eher im Juli oder Anfang August zu reisen.

Falls Sie später im Jahr reisen wollen, sind eine Ausrüstung für Kälte und vor allem ein Alpinisten-Schlafsack unbedingt nötig!

Falls Sie (wie ich) mit der Bahn unterwegs sind, musst ihr die Fahrpläne sorgfältig studieren: Es gibt ganze 3 Züge pro Richtung am Tag, und zum Beispiel wenn man in Björkliden den ersten Zug nach Kiruna nimmt, ist der nächster Zug ab Kiruna nach Björkliden bereits der letzter!

Ihr werdet auch viel Geduld brauchen: Kein einziger Zug mehr als 3 Stunden lang ist keine Seltenheit.

Björkliden:
Der Camping ist direkt beim Bahnhof, auf der anderen Seite der Landstrasse. Der Check-in findet beim Hotel "Fjällby" statt. Im Bahnhof gibt es auch ein kleiner Lebensmittelgeschäft.

Abisko Östra:
Die Jugendherberge "Dogcamp" liegt genau neben der Bahnübergang bei der Bahnhofausfahrt Richtung Kiruna.

Stockholm:
Im Vergleich zu Lappland fühlt sich der Klima fast tropikal aus...

Der "Ängby"-Camping ist sehr ruhig im Wald, aber kann in nur 15 Minuten vom Stadtzentrum mit der U-Bahn  (Station "Ängbyplan", grüne Linie) erreichbar. Die Jugendherberge "Af Chapman" ist auch empfehlenswert: es ist in ein alter Segelschiff im Hafen von Stockholm untergebracht.

Norrköping:
Die Jugendherberge hat eine traumhafte Lage: im 1.Stock der Bahnhofgebäude!

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