Matériel moteur Renfe

¡E viva España !

Le matériel moteur de la Renfe
Die Renfe - Triebfahrzeuge
The motive power of the Renfe
Actualisé / Aktualisiert / Updated 28.5.2007

Cette liste n'est pas exhaustive, mais ne reprend que les types d'engins que j'ai eu la chance d'avoir devant l'objectif.
Diese Liste hat kein Anspruch auf Vollständigkeit, sondern zeigt nur die Fahrzeugentypen, die ich mir "schnappen" kannte.
This list is not complete, but shows only the types of vehicles that I had the opportunity to photograph.

Grande vitesse Hochgeschwindigkeit High speed	Locomotives électriques E-Loks Electric engines	Locomotives diesel Dieselloks Diesel engines

Automotrices électriques Elektrotriebwagen EMUs	Autorails Dieseltriebwagen DMUs

100 Grande vitesse Hochgeschwindigkeit High speed
101 "AVE"	102 "Euromed"
Rames AVE à voie normale, dérivées des rames TGV de la SNCF AVE-Züge, Normalspur AVE trains for standard gauge	Version à voie large des rames AVE, utilisées sur Barcelona-Valencia-Alicante Breitspurvariante der AVE-Züge, für die Strecke Barcelona-Valencia-Alicante Wide-gauge variant of the AVE, used on Barcelona-Valencia-Alicante
120	490 "Alaris"
Nouvelles rames à écartement variable (Voie normale / large) Neue Spurwechselzüge (Normal- und Breitspur) New dual-gauge trains	Rames inclinables type "Pendolino", ligne Madrid-València Neigezüge Typ "Pendolino", für die Strecke Madrid-València Tilting trains type "Pendolino", line Madrid-València

200 Locomotives électriques Elektroloks Electric engines
250-0 "Alemana"	250-6
Locomotives pour trains de marchandises Güterzugsloks Goods trains engines	Version à thyristors de la 250, 6 exemplaires Typ 250 mit Thyristorsteuerung, 6 Stk. Type 250 with thyristor control, 6 exemplars
251 "Japo"
Locomotives à marchandises, utilisées principalement dans le nord de l'Espagne. Güterzugsloks, vorwiegend in Nordspanien eingesetzt. Goods engines, used mainly in northern Spain.
252
Locomotives dérivées du prototype "Eurosprinter", utilisation pour trains rapides. Loks basierend auf der "Eurosprinter", für Schnellzüge. Engines based on the prototype "Eurosprinter", for fast trains

269 "Japo"
269-0	269-2	269-4	269-5
		Version pour trains rapides, V 200 km/h Schnellzugvariante für 200 km/h Rapid version for 200 km/h
269-7	269-750	269-950	279
	Couplages fixes de 2 locomotives type 269-7 Festgekuppelte Lokpaare Typ 269-7 Coupled pairs of engines type 269-7		Version bitension 1500 / 3000V CC Zweispannungsloks 1500 / 3000V GL 2-tension engines 1500 / 3000V DC

300 Locomotives diesel Dieselloks Diesel engines
303	310	311-1
Tracteurs de manoeuvres, ne sont plus utilisées que dans les ateliers. Rangiertraktoren, nur noch in Werkstätten eingesetzt. Small shunters, used now only in workshops.	Locomotives de manoeuvre Rangierloks Shunters	Locomotives de manoeuvre Rangierloks Shunters
319-2 "Retales"	319-2	319-4
Machines à marchandises, issues de la reconstruction de l'ancien type 1900. Güterzugsloks, Neubau der alter Typ 1900 Goods engines, rebuilt from the former type 1900
333-0	333-3	333-4
Locomotives fabriquées par Macosa sur license Nohab sur le modèle du type MZ danois Lokomotiven von Macosa (Nohab-Lizenz) auf der dänischen Typ MZ basierend Locomotives built by Macosa under license by Nohab, based on the danish type MZ	Type 333 reconstruites par Alstom, pour services marchandises. Typ 333 von Alstom umgebaut, für Güterzüge. Type 333 rebuilt by Alstom, for goods trains.	Type 333 reconstruites par Alstom, pour services rapides. Typ 333 von Alstom umgebaut, für Schnellzüge. Type 333 rebuilt by Alstom, for fast trains.
334	354
Nouvelles locomotives rapides (200 km/h) construites par Vossloh. Neue Schnellfahrloks (200 km/h) von Vossloh. New high-speed locomotives (200 km/h) built by Vossloh.	Locomotives dérivées du type 220 de la DB, pour trains Talgo. Loks ähnlich det BR 220 der DB, für Talgo-Züge. Engines similar to the german type 220, for Talgo trains.

400 Automotrices électriques Elektrotriebwagen EMUs
440	470
Automotrices à 3 caisses pour services banlieue et régionaux 3-teilige Elektrotriebwagen für Vorort- und Regionaldienste 3-coach EMUs for commuter and regional services	Type 440 modifiés pour les services régionaux express Typ 440, für schnelle Regionalzüge umgebaut Type 440 modified for express regional services
444	446
	Automotrices de banlieue à 3 caisses, région de Madrid 3-teilige Vororttriebwagen, Raum Madrid 3-coach commuter EMUs, Madrid area
447	448
Automotrices de banlieue à 3 caisses, similaires aux 446, régions de Madrid, Barcelona et Valencia 3-teilige Vororttriebwagen, dem 446 ähnlich, Raum Madrid, Barcelona und Valencia 3-coach commuter EMUs, similar to 446, Madrid, Barcelona and Valencia areas	Automotrices à 3 caisses, initialement pour services rapides, la plupart modifiées pour les trains régionaux "Catalunya Expres" 3-teilige Triebwagen, ursprünglich für Schnellzugsdienste. Die meisten wurden als Regionalzug "Catalunya Expres" umgebaut. 3-coach EMUs, initially for rapid services, most of them altered for the "Catalunya Expres" regional services.
450	451
Automotrices de banlieue à deux niveaux (une motrice à chaque extrémité et 4 remorques intermédiaires), régions de Madrid et Barcelona Doppelstock-Vororttriebwagen (1 Triebkopf an jeden Zugsende und 4 Zwischenwagen), Raum Madrid und Barcelona 2-floors commuter EMUs (1 motor car at each end and 4 coaches), Madrid and Barcelona areas	Automotrices de banlieue à deux niveaux (une motrice, une remorque intermédiaires et une voiture-pilote), région de Barcelona Doppelstock-Vororttriebwagen (1 Triebkopf, 1 Zwischenwagen und 1 Steuerwagen), Raum Barcelona 2-floors commuter EMUs (1 motor car , 1 intermediate coach and 1 command car), Barcelona area
464 "Civis"	465 "Civis"
Nouvelles automotrices de banlieue à 4 caisses, région de Madrid Neue 4-teilige Vororttriebwagen, Raum Madrid New 4-coach commuter EMUs, Madrid area	Nouvelles automotrices de banlieue à 5 caisses, région de Madrid Neue 5-teilige Vororttriebwagen, Raum Madrid New 5-coach commuter EMUs, Madrid area

500 Autorails Dieseltriebwagen DMUs
592 "Camello"	592-2	592-3
Autorails à 3 caisses pour services banlieue et régionaux 3-teilige Dieseltriebwagen für Vorort- und Regionaldienste 3-coach DMUs for commuter and regional services	Type 592, modifiés pour les services régionaux express Typ 592, für schnelle Regionalzüge umgebaut Type 592, modified for express regional services	Type 592 à 2 caisses (2 exemplaires, région de Valencia) Typ 592, 2-teilig (2 Stk, Raum Valencia) Type 592 2 coaches (2 exemplars, région of Valencia)
594 (TRD)	596
Autorails à 2 caisses pour services régionaux 2-teilige Dieseltriebwagen für Regionaldienste 2-coach DMUs for regional services	Similaires aux 592-2, une caisse. Ähnlich 592-2, 1-teilig Similar to 592-2, 1-coach

	Retour à la page Espagne
	Zurück zum Spanienseite
	Back to the Spain page
	Retour au menu principal (Français)
	Zurück zum Hauptmenu (Deutsch)
	Back to the main index (English)

Haut de page / Top

Tous les contenus et photos de ce site / Alle Inhalte und Bilder dieser Website / All contents and pictures of this website:
(C) Pierre-Noël Rietsch, Hinwil (CH) 1980-2007