|
|
|
|
|
|
 |
Texte en Français |
Cartes Karten Maps |
Commentaires |
 |
Text auf Deutsch |
Kommentare | |
 |
Text in english |
Comments |
Français
Retour
au haut de page Deutsch Seitenanfang English Top
of page
|
|
Top
 Afrique du Sud | D'apres des amateurs locaux, la photographie est en principe autorisée, mais:
|
 Algérie | On m'a signalé que si le personnel est en général tres amical avec les amateurs, il faut par contre se méfier de la police et surtout de l'armée. Une demande de renseignements officiels sur la reglementation en vigueur auprès de l'ambassade d'Algérie en Suisse n'a encore donné aucune réponse. |
 Argentine | Autorisation nécéssaire pour photographier dans les grandes gares, sinon risque de se faire rappeler à l'ordre par les agents de sécurité. En ligne ou dans les petites gares: Pas de problème. |
| Australie |
Autorisation nécéssaire sur les lignes exploitées par Connex: voir http://www.connexmelbourne.com.au/help_film/index.asp (en anglais) D'apres les commentaires de groupes de discussion, il semblerait que les droits de photographier soient de plus en plus restreints en Australie (pas uniquement en ce qui concerne les chemins de fer!), particulièrement dans la région de Melbourne. |
 Bosnie |
Autorisation indispensable, elle peut être demandée aux directions régionales de Tuzla et Sarajevo D'apres un amateur qui m'a communiqué ses expériences, aucun problème sur le terrain. |
| Brésil | Autorisation indispensable. Se méfier particulièrement de la police ferroviaire et des services de sécurité (Ne reconnaissent pas toujours les autorisations!), même en dehors des installations ferroviaires. Les installations ferroviaires sont en général cloturées et surveillées. |
 Cameroun |
La photographie des trains et installations ferroviaires est interdite. Voir la page Camrail |
| Corée du Nord |
La photographie ferroviaire est basiquement autorisée, mais:
|
| Croatie |
Autorisation indispensable Elle peut être demandée à l'adresse putnicki.prijevoz-informacije@hznet.hr, en précisant vos noms, adresse, lieux et dates ou vous désirez photographier. Il est interdit de photographier dans les dépots et ateliers. En général, bonne tolérance. Se méfier dans les gares-frontières. |
| Chine |
Dans
les gares principales, l'accès aux quais n'est possible que pour monter dans les
trains ou en descendre, il n'est donc à priori pas possible
d'y prendre des photos. En ligne par contre, il ne semble pas y avoir
de problèmes. Eviter de photographier toute personne portant un uniforme! |
| Egypte |
|
| Espagne |
Depuis le 1er Avril 2008, l'autorisation de photographier n'est officiellement plus nécéssaire.
D'après les indications sur le site de l'ADIF (Administration des
installations ferroviaires), il est juste nécéssaire
d'être en possession d'un titre de transport pour accéder
aux quais. Vu la pratique très restrictive en vigueur jusqu'à l'année dernière, il est prudent de se signaler aupres de personnel de la gare ou des vigiles. Si vous avez encore une autorisation (celles valables 2 ans, délivrées début 2008), prenez-la avec vous, ca peut toujours être utile. Attention: J'ai récemment reçu plusieurs e-mails d'amateurs ayant été interceptés par la police ou la Guardia Civil en dehors de gares. Ceux-ci étaient soit d'avis que la photographie est toujours strictement interdite, soit soupçonnaient le photographe de préparer un acte terroriste. Site de l'ADIF: http://www.adif.es ou http://www.adif.es/comunicacion/index.html (Cliquez sur "Aficionados fotografia") |
| France |
Lien: http://www.dolphin2001.net/photo/legis/droit/#gares Voir aussi la Revue de presse La photographie est en principe autorisée (ou "tolérée") à condition de n'utiliser ni flash ni trépied sur les quais de gare, mais:
|
 Grande - Bretagne |
Voir la page http://nationalrail.co.uk/passenger_services/guidelines_for_rail_enthusiasts.htm (en anglais) |
| Grèce | La photographie est en principe autorisée, mais: - Se méfier des sociétés de gardiennage privées! - La photographie est strictement interdite dans les gares-frontières |
 Hongrie | (Informations à confirmer, 22.01.2010) D'apres des messages postés sur le forum HunRail, il semblerait qu'une autorisation serait à présent nécéssaire pour photographier dans les gares des chemins de fer hongrois (y compris pour par exemple photographier des membres de sa famille sur un quai de gare!). Cette autorisation serait à demander à l'avance, et coute 1250 HUF (environ 7.50 CHF / 5 €) L'autorisation est à demander à l'adresse suivante: MÁV Magyar Államvasutak Zrt. Jogi Igazgatóság ÜDSZSZ Dr. Siska Judit vezetõ 1426 Budapest Pf. 98. Hongrie |
| Inde |
Situation apparemment assez confuse... Voir la page http://www.irfca.org/faq/faq-railfan.html#photo (en anglais) |
| Iran |
La photographie semble bien tolérée en pratique. Toujours demander au personnel de gare ou à la police présente avant de photographier! |
| Italie |
Il est nécéssaire de se signaler auprès de la police ferroviaire (poste dans chaque gare de grande ou moyenne importance) avant de photographier. N'utiliser ni flash ni trépied. |
| Japon |
Evitez de franchir les limites imposées au public (ex: lignes blanches au bord des quais, etc) |
| Kosovo | Aucun problème pour photographier, mais (en règle générale), ne parlez pas en serbo-croate! |
| Maroc |
Il est STRICTEMENT interdit de photographier le train royal. Mis à part cela, la photographie ferroviaire à partir des emprises ouvertes au public est autorisée.Il est recommandé de contacter la direction générale de l'ONCF afin d'avoir un papier officiel en mains, au cas ou certains fonctionnaires seraient trop zélés. |
| Montenegro |
Pas d'information officielle si la photo est oficiellement autorisée ou non, mais en pratique la police considère que non. Eviter particulièrement les gares-frontière. |
| Pologne |
Photographie autorisée et sans problème , à l'exception de la ligne à voie large LHS (Linia Hutnicza Szerokotorowa) de Sławków (entre Krakow et Katowice) à Przejście graniczne (près de Hrubieszów, frontière ukrainienne): Cette ligne est exploitée par une compagnie russe, et les dépots sont surveillés par des vigiles privés (armés!): À éviter! |
| Russie |
Eviter de photographier toute personne portant un uniforme! |
| Serbie |
Eviter strictement les gares-frontière.
Toujours demander avant de photographier, surtout à Belgrade et
environs. La police a une attitude tres répressive en
général. (D'apres divers messages reçus, il semblerait néanmoins que la police ait tendance à se montrer plus tolérante) |
| Suisse |
Pas
de restrictions pour les prises de vues privées. Seules les
prises de vue à fins commerciales nécéssitent une
autorisation, voir les détails ici: http://mct.sbb.ch/mct/fr/konzern_dienstleistungen/konzern_film-fotoaufnahmen.htm |
| Tibet |
Dans
les gares principales, l'accès aux quais n'est possible que pour monter dans les
trains ou en descendre, il n'est donc à priori pas possible
d'y prendre des photos. En ligne par contre, il ne semble pas y avoir
de problèmes. Eviter de photographier toute personne portant un uniforme! |
| Tunisie |
Photographie
autorisée sans problème dans les petites gares (éventuellement avec
quelques dinars). Dans les grandes gares (Tunis, Sousse, etc), les
quais ne sont normalement pas accessibles au public et les employés
font parfois sortir les photographes. On peut demander une autorisation à la Direction de la SNCFT à Tunis. |
| USA |
La
photographie est en théorie autorisée, mais depuis les
attentats du 11 Septembre 2001, la police (et parfois aussi le personnel des chemins de fer!) a en général fort tendance à être
très soupconneuse envers les photographes. Respecter scrupuleusement les zones interdites d'acces au public ("No trespassing")! Dans les gares principales, l'accès aux quais n'est possible que pour monter dans les trains ou en descendre, il n'est donc à priori pas possible d'y prendre des photos. |
Retour
au haut de page
| Ägypten |
|
| Algerien | Man hat mir zwar berichtet, dass das Bahnpersonal allgemein sehr freundlich mit Amateure sei, aber man muss vor der Polizei und vor allem vor der Armee achtgeben. Eine Anfrage über die offizielle Lage beim algerischer Botschaft in Bern brachte noch kein Antwort. |
| Argentinien | Erlaubnis nötig in den grossen Bahnhöfen (sonst wird man von der Security angesprochen). Auf offener Strecke in in kleinere Bahnhöfe: Kein Problem |
| Australien |
Erlaubnis nötig auf Strecken, die von Connex betrieben sind: siehe http://www.connexmelbourne.com.au/help_film/index.asp (in Englisch). Nach Kommentare aus australische Newsgroups, werden die Fotographierechte (nicht nur im Bahnbereich) in Australien zunehmend eingeschränkt, besonders im Raum Melbourne |
| Bosnien |
Erlaubnis unbedingt nötig, es kann bei den Regionaldirektionen Tuzla und Sarajewo angefragt werden. Scheinbar gute Toleranz in der Praxis. |
| Brasilien | Erlaubnis unbedingt nötig. Besonders vor der Bahnpolizei und die Sicherheitsdienste ist Vorsicht geboten, auch ausserhalb der Bahnareals. Die Bahnpolizei und besonders die Sicherheitsdienste anrekennen nicht immer die Fotographierausweise! Die Bahninstallationen sind meistens eingezäunt und bewacht! |
| China |
In
den Hauptbahnhöfe ist der Zugang zu den Bahnsteigen nur zum ein- und
Aussteigen erlaubt, fotographieren ist denn praktisch nicht
möglich. Auf der Strecke gibt es hingegen scheinbar keine Probleme. Keine uniformierte Personen fotographieren! |
| England |
Siehe die Seite http://nationalrail.co.uk/passenger_services/guidelines_for_rail_enthusiasts.htm (in Englisch) |
| Frankreich |
Link: http://www.dolphin2001.net/photo/legis/droit/#gares (in Französisch) Siehe auch die Revue de presse Fotographieren ist grundsätzlich erlaubt (oder "toleriert"), nur Stative und Blitzgeräte sond verboten, aber:
|
| Griechenland | Die Fotographie ist grundsätzlich erlaubt, aber: - Vorsicht vor private Bewachungsfirmen! - In den Grenzbahnhöfe ist Fotographieren strikte verboten |
| Indien |
Scheinbar ziemlich verworrene Situation... Siehe die Seite http://www.irfca.org/faq/faq-railfan.html#photo (in Englisch) |
| Iran |
Bahnfotographie scheint gut toleriert, aber bevor man fotographiert, immer beim Bahnhofpersonal oder (wenn anwesend) der (Bahn-) Polizei anfragen! |
| Italien |
Man muss sich bei der Bahnpolizei melden (Polizeiposten in jeder Bahnhof ab mittlere Grösse). Stative und Blitz sind verboten. |
| Kamerun |
Fotographieren der Züge und Eisenbahnanlagen ist verboten. Siehe die Seite Camrail |
| Kosovo | Fotographieren problemlos, aber allgemein: Nicht Serbokroatisch sprechen! |
| Kroatien |
Erlaubnis nötig Es kann unter folgende Adresse beantragt werden: putnicki.prijevoz-informacije@hznet.hr. Nötigen Angaben: Name, Adresse, Orte und Daten wo sie fotographieren möchten. Es ist verboten, in den Depots und Werkstätten zu fotographieren. In der Praxis ist es scheinbar jetzt gut toleriert. Nur Vorsicht in den Grenzbahnhöfe! |
| Marokko |
Es ist STRIKT verboten, den Königszug zu fotographieren. Sonst ist die Fotographie von Bahnen ab Stellen, die für den Publikum zugänglich sind, erlaubt. Es ist empfohlen, die Generaldirektion der ONCF zu kontaktieren, um ein offizieller Papier in der Hand zu haben, falls es übereifrige Beamten geben würde. |
| Montenegro |
Keine offiziellen Infos ob die Fotographie erlaubt ist oder nicht, aber in der Praxis wird es von der Polizei als verboten betrachtet. Grenzbahnhöfe meiden! |
| Nordkorea |
Eisenbahnfotographie ist grundsätzlich erlaubt, aber:
|
| Polen |
Fotographie erlaubt und problemlos , mit Ausnahme der Breitspurstrecke LHS (Linia Hutnicza Szerokotorowa) von Sławków (zwischen Krakow und Katowice) nach Przejście graniczne (bei Hrubieszów, Ukrainische Grenze): Diese Strecke wird von einer russischen Gesellschaft betrieben, und die Bahnbetriebswerke werden von bewaffnete private Sicherheitsleuten bewacht. Zu meiden! |
| Russland |
Keine uniformierte Personen fotographieren! |
| Schweiz |
Keine Einschränkungen für private Film- und Fotoaufnahmen. Nur bei kommerzielle Film- und Fotoaufnahmen ist ein Erlaubnis nötig, siehe hier: http://mct.sbb.ch/mct/konzern_dienstleistungen/konzern_film-fotoaufnahmen.htm |
| Serbien |
Grenzbahnhöfe strikte meiden. Immer im Voraus fragen, besonders in Beograd und Umgebung. Die Polizei hat allgemein eine sehr restriktive Haltung. (Aus Meldungen sieht es aus, dass die Polizei allerdings viel toleranter geworden wäre) |
| Spanien |
Seit den 1. April 2008 ist das Fotographiererlaubnis offiziell nicht mehr nötig.
Nach den Angaben aud der Webseite der ADIF (Eisenbahnnetzbehörde),
ist nur ein gültigen Fahrausweis nötig um auf den Bahnsteigen
zu gelangen. Da aber der Praxis bis letzten Jahr sehr restriktiv war, ist es ratsam, sich beim Bahnhofpersonal oder den Wachen zu melden. Falls Sie noch eine Erlaubniskarte haben (die, die Anfang Jahr ausgestellt wurden, mit 2 Jahren Gültigkeit), dann nimmt die lieber mit. Achtung: Ich habe kürzlich mehrere e-mails von Amateure erhalten, die ausserhalb von Bahnhöfe von der Polizei oder der Guardia Civil angehalten wurden: Entweder betrachteten sie Bahnfotographie immer noch als strikte verboten, oder vermuteten Vorbereitungen für einen Terroranschlag. ADIF-Webseite: http://www.adif.es oder http://www.adif.es/comunicacion/index.html (Auf "Aficionados fotografia" clicken) |
| Südafrika | Laut lokale Amateure ist die Fotographie ist grundsätzlich erlaubt, aber:
|
| Tibet |
In
den Hauptbahnhöfe ist der Zugang zu den Bahnsteigen nur zum ein- und
Aussteigen erlaubt, fotographieren ist denn praktisch nicht
möglich. Auf der Strecke gibt es hingegen scheinbar keine Probleme. Keine uniformierte Personen fotographieren! |
| Tunesien |
In
den kleineren Bahnhöfe kann problemlos fotographiert werden. In den
grösseren Bahnhöfe sind die Bahnsteige normalerweise nicht frei
zugänglich, und das Personal schickt manchmal die Fotographen raus. Man kann ein Erlaubnis bei der Generaldirektion der SNCFT in Tunis beantragen. |
| Ungarn | (Diese Angaben müssen noch geprüft werden, 22.01.2010) Nach Posts auf der Forum HunRail, wäre ab sofort ein Erlaubnis nötig, um in den Bahnhöfe der ungarischen Staatsbahnen zu fotographieren (sogar um z.B. Familienmitglieder auf der Bahnsteig zu fotographieren!). Dieser Erlaubnis müsse im Voraus beantragt werden, und kostet 1250 HUF (ca. 7.50 CHF / 5 €) Der Erlaubnis kann an folgende Adresse beantragt werden: MÁV Magyar Államvasutak Zrt. Jogi Igazgatóság ÜDSZSZ Dr. Siska Judit vezetõ 1426 Budapest Pf. 98. Ungarn |
| USA |
Bahnfotographieren
ist theoretisch erlaubt,
aber seit den Anschlägen von 11.
September 2001 neigt die Polizei (und manchmal auch das
Bahnpersonnal!) allgemein zur ungesunden Misstrauen gegenüber
Fotographen. Meidet strikte die Zonen, die für den Publikum nicht zugänglich sind ("No trespassing") In den Hauptbahnhöfen ist der Zugang zu den Bahnsteigen nur zum ein- und Aussteigen erlaubt, fotographieren ist denn dort praktisch nicht möglich. |
Seitenanfang| Algeria | A got reports about the fact that the railway personal is generally very friendly with railfans, but you must be careful about the police and particularely the army. I asked the algerian embassy in Berne about the official regulations: Until now no answer. |
| Argentina | Authorisation needed in the bigger stations, or you may be controlled by the security staff. In smaller stations or on the line: No problem. |
| Australia |
Authorisation needed on lines exploited by Connex: see http://www.connexmelbourne.com.au/help_film/index.asp From infos from australian newsgroups, it seems that the photographic rights (not only what belongs railways) get more and more restricted in Australia, particularely in the Melbourne area. |
| Bosnia |
Authorisation is indispensable It can be asked for at the regional directions of Tuzla and Sarajewo. It looks that the photography gets actually well tolerated. |
| Brazil | Authorisation is indispensable. Particularely beware of the railway police and the security services, also out of the railway area (They don't always recognise the autorisations!). The railways installations are usually closed and guarded. |
| Cameroon |
Photographying the trains and railway installations is forbidden. See the page Camrail |
| Croatia | Authorisation is indispensable It can be requested at putnicki.prijevoz-informacije@hznet.hr. Give your personal data (name, adress) and dates and regions or stations where you would like to take photographs. It is not allowed to take pictures in workshops. Actually there is a good tolerance. Only beware in the border stations! |
| China |
In
the main stations, the access to the platforms is allowed only to get in or
out of the trains, so it is practically not possible to take pictures.
On the lineside, it looks that there are no problems. Don't photograph any person carrying an uniform! |
| Egypt |
|
| England |
See the page http://nationalrail.co.uk/passenger_services/guidelines_for_rail_enthusiasts.htm |
| France |
Link: http://www.dolphin2001.net/photo/legis/droit/#gares (in French) See also the Revue de presse Railway photography is basically allowed, only the use of flashlights and tripods are not allowed, but:
|
| Greece | Photography is normally allowed, but: - Beware of private security guards! - Photographying in the border stations is strictly forbidden! |
| Hungary | (Informations to be confirmed, 22.01.2010) From posts on the forum HunRail, it seems that an autorisation would be now necessary to photograph in the stations of the hungarian railways (also for example even if you want to take pictures of your family on the platform!). This autorisation should be asked for in advance, and costs 1250 HUF (around 7.50 CHF / 5 €) It can be requested at following address: MÁV Magyar Államvasutak Zrt. Jogi Igazgatóság ÜDSZSZ Dr. Siska Judit vezetõ 1426 Budapest Pf. 98. Hungary |
| India |
Looks to be a quite confisung situation... See page http://www.irfca.org/faq/faq-railfan.html#photo |
| Iran |
Railway photography looks to be tolerated, but always ask the station personal or the (railway) police before photographying! |
| Italy |
Present yourself at the railway police post (in each important or middle station) before you take pictures. The use of flashlights and tripods are not allowed. |
| Kosovo | No problems to photograph, but (in general): Don't speak serbo-croatian! |
| Montenegro |
No official informations if photography is oficially allowed or not, but in practice the police considers that not. (From reports, it looks that the police is actually getting more tolerant) |
| Morocco |
Photographying the king's train is STRICTLY forbidden. With this exception, photographying trains is allowed from places accessibles to the public . It is recommended to contact the general
direction of the ONCF in order to hold an official paper, in case of
too "consciencious" agents. |
| North Korea |
Railway photography is basically allowed, but:
|
| Poland |
Photography is allowed and without any problems , excepted the broad-gauge line LHS (Linia Hutnicza Szerokotorowa) from Sławków (between Krakow and Katowice) to Przejście graniczne (near Hrubieszów, ukrainian border): This line is exploited by a russian company, and the depots are guarded by armed private security guards. Avoid! |
| Russia |
Don't photograph any person carrying an uniform! |
| Serbia |
Strictly avoid the border stations. Always ask before photographying, particularely in Beograd and around. The police has generally a very restrictive behaviour. (But from reports, it looks that the police is actually getting more tolerant) |
| South africa | From infos from local railfans, photographying is basically allowed, but:
|
| Spain |
Since the 1st of April 2008, the photography authorisation card if officially no longer needed. From informations from the ADIF website, only a valid ticket is needed to access the platforms. Instead, as the habits were very restrictive until last year, better announce yourself at the station personal or the vigiles. If you still have an authorisation card (those issued begin of this year, with 2 years validity), better take it with you. Beware: I recently got several e-mails from railfans who have been arrested outside of stations by the police or the Guardia Civil. Those were either still considering railway photography as strictly forbidden, or were suspecting preparations for a terrorist attack. ADIF-Website: http://www.adif.es or http://www.adif.es/comunicacion/index.html (Click on "Aficionados fotografia") |
| Switzerland |
No
restrictions for private photographying and filming. An authorisation
is needed only for commercial-purpose filming and photographying, see
here: http://mct.sbb.ch/mct/en/konzern_dienstleistungen/konzern_film-fotoaufnahmen.htm |
| Tibet |
In
the main stations, the access to the platforms is allowed only to get in or
out of the trains, so it is practically not possible to take pictures there.
On the lineside, it looks that there are no problems. Don't photograph any person carrying an uniform! |
| Tunisia |
There
is no problem in the little railway stations. In the main stations, the
platforms are not free accessible, and the personnel sometimes ask the
photographs to go out. It's possible to ask for an authorisation at the general direction of the SNCFT in Tunis. |
| USA |
The railway photography is theoretically allowed,
but since the
attentates of the 11th of September, the police (and sometimes also the
railway crew!) is generally very suspicious to photographers. Don't trespass the zones not allowed for the public ("No trespassing")! In the main stations, the access to the platforms is allowed only to get in or out of the trains, so it is practically not possible to take pictures there. |
Top of page
pnrzh (AT) hotmail.com |
Retour
au
menu principal en français |
|
Zurück
zum deutschen Index |
|
Back
to the english index |
|
|
|
|
