TrainWeb.org Facebook Page
Regulations over railway photography







Règlementations internationales sur la photographie ferroviaire
Internationale Regulierungen betreffend der Eisenbahnfotographie
International regulations over railway photography

Mise à jour / Aktualisiert / Updated: 23.5.2017


Texte en Français
Carte
Karte
Map
Commentaires

Text auf Deutsch
Kommentare

Text in english
Comments


Français

Cette page a pour but de donner un apercu pays par pays des règlementations et usages concernant la photographie ferroviaire, et principalement d'indiquer les pays dans lesquels on peut photographier les trains et installations ferroviaires sans crainte, ceux ou il vaut mieux se méfier, et ceux qu'il vaut vraiment mieux éviter.

Les informations sont données soit sur la base soit de renseignements officiels donnés par les administrations des pays concernés, soit sur la base de rapports et témoignages d'amateurs photographes décrivant leurs expériences sur place.

Il est à noter que:
On peut aussi trouver des informations utiles sur les pages "conseils aux voyageurs" des differents ministères des affaires étrangères, comme par exemple:

Pour complèter et garder actuelles les informations de cette page, je demande à tous ceux pratiquant la photographie ferroviaire de me communiquer leurs expériences, bonnes et mauvaises, par mon adresse e-mail pnrzh (at) hotmail.com

Merci!


Deutsch

Diese Seite hat zur Zweck, ein weltweiter Überblick über die verschiedene Reglemente und Bräuche über Eisenbahn-Fotographie, und vor allem zu zeigen, in welche Länder Eisenbahnen problemlos fotographiert werden können, wo man lieber vorsichtig sein soll, und wo man unbedingt darauf verzichten muss.

Diese Informationen basieren entweder auf offizielle Auskünfte der verschiedene Bahngesellschaften oder auf Reiseberichte und persönliche Infos von Amateurfotographen, die mir ihre Erfahrungen geschildert haben.

Bitte beachtet:
Man kann auch nützliche Hinweisen auf die Seiten "Reisehinweise" der jeweiligen Ministerien für auswärtige Angelegenheiten, wie zum Beispiel:

Um den Inhalt dieser Seite zu vervollständigen und aktualisieren bitte ich Alle, die (gute und schlechte) Erfahrungen gesammelt haben, mir darüber an meiner Adresse
pnrzh (at) hotmail.com zu informieren.

Vielen Dank!

 

English

This page has the target to give informations, country by country, over the reglementations and habits about railway photography, and to indicate in which countries the railway photography is allowed, where the situation is questionnable, and where you should better forget it.

These informations are based either on official infos from the local administrations or on reports and indications of railway photographers descriving their own experiences.

Please note:
Helpful info may also be found on the travel advice pages of the ministeries for froeign affairs, as for example:

To keep this page complete and actual, I would like to ask all railways photographs to give me their experiences (good and bad ones) by e-mail on
pnrzh (at) hotmail.com.

Much thanks!

 

Cartes
Karten
Maps

Légende Legende Legend
Photographie autorisée Fotographie erlaubt Photography allowed
Photographie autorisée avec restrictions Fotographie mit Einschränkungen erlaubt Photography allowed with restrictions
Photographie normalement autorisée, mais pouvant poser problème en pratique Fotographie normalerweise erlaubt, aber es ist  mit Problemen zu rechnen Photography normally allowed, but may eventually be problematic
Photographie normalement interdite, mais en général tolérée Fotographie normalerweise verboten, aber wird allgemein toleriert Photography normally forbidden, but is usually tolerated
Photographie interdite Fotographie verboten Photography forbidden

Pas d'informations Keine Infos No infos

Pas d'informations précises, photographie probablement autorisée Keine Infos, Fotographie vermutlich erlaubt No infos, photography probably allowed
Pas d'informations précises, photographie probablement interdite Keine Infos, Fotographie vermutlich verboten No infos, photography probably forbidden

Pas de chemins de fer en service Keine Eisenbahnen im Betrieb No railways in service
Informations à clarifier / confirmer Infos müssen abgeklärt / bestätigt werden Infos have to be clarified / confirmed

Avertissements spéciaux
Besondere Warnungen
Special warnings

Dernières modifications Letzte Änderungen Last modifications

Azerbaïdjan
Aserbaidschan Azerbaidjan
Oman
Oman
Oman
Europe de l'Ouest
Westeuropa
Western Europe
Italie Italien Italy
Arabie Saoudite
Saudi-Arabien Saudi Arabia
Israël Israël Israël
Pays-bas Niederlanden
Netherlands
Afrique du Sud Südafrika South Africa
Algérie Algerien Algeria
Brésil
Brasilien Brazil
Argentine Argentinien Argentina
Pérou Peru Peru
Guatemala Guatemala Guatemala
Équateur Equador Equador
Costa rica Costa rica Costa rica
USA USA USA
Hongrie Ungarn Hungary




Comportements arbitraires:
Il m'a été signalé que dans certains pays, la police, les divers services de surveillance et parfois même le personnel des chemins de fer ont très souvent tendance à interdire arbitrairement de photographier, ou parfois demandent des pots-de-vin (qu'il n'est nullement recommandé de payer!), ceci même si la photographie ferroviaire est officiellement autorisée!
Willkürliches Verhalten:
Es wurde mir berichtet, dass in einigen Ländern die Polizei, die verschiedene Bewachungsfirmen und manchmal sogar das Bahnpersonal sehr oft das Fotographieren willkürlich verbietet oder dafür nach Schmiergeld fragt (Nicht empfohlen!), auch wenn Bahnfotografie dort offiziell erlaubt ist!
Arbitrary Behavior:
It has been pointed out to me that in some countries the police, the various surveillance services and sometimes even the railway personnel tend to arbitrarily prohibit photography, or sometimes ask for bribes (Not recommended to pay!), this sometimes even if railway photography is officially authorized!


 




Commentaires

Situation générale en Europe de l'Ouest
Les vagues d'attentats depuis début 2015 ont provoqué un net durcissement des mesures sécuritaires dans de nombreux pays (Ex: Etat d'urgence en France), ceci pouvant inclure des restrictions au droit de photographier (pas uniquement les chemins de fer, d'ailleurs...). Dans certains pays, la police ou l'armée sont engagés massivement dans la surveillance des points stratégiques, ceci comprenant aussi les gares et les stations de métro.Il est donc prudent de re renseigner à l'avance.
Pays de l'ex-URSS
Certaines précautions sont à observer:
  • Ne photographiez aucune personne portant un uniforme!
  • La police et services de sécurité ont souvent tendance à interpter les réglementations comme ca les arrange.
  • La plupart des métros ont été conçus comme abris anti-atomiques, et la photographie y est interdite


Afrique du Sud D'apres des amateurs locaux, la photographie est en principe autorisàe, mais:
  • Se méfier des problèmes de criminalité, en particulier (mais pas uniquement) dans les grandes villes. Il est fortement déconseillé de se montrer avec un appareil photo ou une caméra dans les gares!
  • A cause de la criminalité, il y a de nombreux gardes (souvent armés!) dans les gares, qui considèrent généralement qu'il est interdit de photographier.
Une demande de renseignements auprès de la compagnie des chemins de fer sud-africains (Transnet) n'a donné aucune réponse.
Algérie On m'a signalé que si le personnel est en général très amical avec les amateurs, il faut par contre se méfier de la police et surtout de l'armée. Une demande de renseignements officiels sur la reglementation en vigueur auprès de l'ambassade d'Algérie en Suisse n'a encore donné aucune réponse.
Arabie Saoudite
En théorie, la photographie est autorisée, mais avec certaines restrictions:
  • Il est interdit de photographier les bâtiments officiels et les installations militaires
  • Il est également interdit de photographier les personnes portant un uniforme
  • (Nettement plus gènant): Il n'est (officiellement) pas interdit, mais strictement déconseillé de photographier les femmes (surtout celles avec voile intégral, c'est à dire la grosse majorité d'entre elles) ou même de pointer l'appareil dans leur direction!
La page web des chemins de fer saoudiens www.saudirailways.org indique 2 adresses e-mail pour les contacter: publicrelation@saudirailways.org  et  pr@saudirailways.org

En pratique:
  • J'ai envoyé plusieurs e-mails à leurs 2 adresses. J'attends toujours une réponse...
  • La sécurité dans les gares (ou du moins à Riyadh) est comparable à celle d'un aéroport. Aucun accès aux quais n'est possible sans titre de transport
  • Les policiers sur place ont opposé un refus catégorique à mes demandes.
En résumé: Pays à éviter!
Argentine Autorisation nécéssaire pour photographier dans les grandes gares, sinon risque de se faire rappeler à l'ordre par les agents de sécurité. En ligne ou dans les petites gares: Pas de problème.
Australie Autorisation nécéssaire sur les lignes exploitées par Connex: voir http://www.connexmelbourne.com.au/help_film/index.asp (en anglais)
D'apres les commentaires de groupes de discussion, il semblerait que les droits de photographier soient de plus en plus restreints en Australie (pas uniquement en ce qui concerne les chemins de fer!), particulièrement dans la région de Melbourne.
Autriche Une autorisation de ÖBB-Infrastruktur AG est nécéssaire pour les prises de vues commerciales. Voir aussi: https://www.oebb.at/infrastruktur/__resources/llShowDoc.jsp?nodeId=23278626
Azerbaïdjan
Pas d'indications de la compagnie nationale de chemins de fer ADY http://www.ady.az/ , mais:
  • Se méfier des policiers et vigiles dans et hors des gares (surtout à Baku)
  • Ne jamais photographier de personnes portant un uniforme!
  • Métro de Baku: Photographie interdite
Biélorussie
  • Toujours demander avant de photographier: La réaction peut etre très différente suivant les endroits (ou suivant l'humeur du moment?)
  • Métros. Photographie interdite
Bosnie Autorisation indispensable, elle peut être demandée aux directions régionales de Tuzla et Sarajevo.
D'apres un amateur qui m'a communiqué ses expériences, aucun problème sur le terrain.
Brésil Autorisation indispensable.
Se méfier particulièrement de la police ferroviaire et des services de sécurité (Ne reconnaissent pas toujours les autorisations!), même en dehors des installations ferroviaires.
Les installations ferroviaires sont en général cloturées et surveillées.
Cameroun La photographie des trains et installations ferroviaires est interdite. Voir la page Camrail
Corée du Nord La photographie ferroviaire est basiquement autorisée, mais:
  • Les déplacement touristiques ou autres hors de la capitale Pyongyang se font toujours avec un "accompagnateur" officiel, qui peut parfaitement vous interdire de photographier.
  • Il est interdit de photographier les trains officiels et militaires.
  • L'usage des téléphones portables (avec ou sans appareil photo intégré!) est strictement interdit: Ils sont scellés à l'entrée du pays et ne peuvent être réouverts qu'après avoir quitté le territoire.
  • Les équipements photo ayant l'air trop "professionnels" peuvent subir le même sort.
Corée du Sud
  • Evitez absolument de franchir les limites imposées au public (ex: lignes blanches au bord des quais, etc)
  • Métros: Les métros sont considérés comme installations militaires (servant d'abris anti-atomiques), et la photographie y est interdite
Croatie Autorisation indispensable !
Elle peut être demandée à l'adresse , en précisant vos noms, adresse, lieux et dates ou vous désirez photographier. Il est interdit de photographier dans les dépots et ateliers.
En général, bonne tolérance. Se méfier dans les gares-frontières.
 Chine
  • La police et les services de sécurité semblent devenir de plus en plus restrictifs à l'égard des photographes, aussi en ligne (principalement aux abords des lignes à grande vitesse)
  • Dans les gares principales, l'accès aux quais n'est possible que pour monter dans les trains ou en descendre, il n'est donc à priori pas possible d'y prendre des photos.
  • Eviter de photographier toute personne portant un uniforme!
 Egypte
  • La photographie des trains et installations ferroviaires est interdite (mais il semble y avoir une certaine tolérance en pratique)
  • Les déplacements en dehors des villes ne sont possibles qu'en convoi avec une escorte armée de la police. Il est donc en pratique impossible de prendre des photos en ligne
En pratique, la photographie semble tolérée jusqu'à un certain point (ou l'on vous demandera "poliment" d'arrêter). Eviter de trop exhiber votre matériel.
 Espagne Depuis le 1er Avril 2008, l'autorisation de photographier n'est officiellement plus nécéssaire. D'après les indications sur le site de l'ADIF (Administration des installations ferroviaires), il est juste nécéssaire d'être en possession d'un titre de transport pour accéder aux quais, mais:
Vu la pratique très restrictive en vigueur jusqu'à l'année dernière, il est prudent de se signaler aupres de personnel de la gare ou des vigiles. Si vous avez encore une autorisation (celles valables 2 ans, délivrées début 2008), prenez-la avec vous, ca peut toujours être utile.
Attention:
J'ai récemment reçu plusieurs e-mails d'amateurs ayant été interceptés par la police ou la Guardia Civil en dehors de gares. Ceux-ci
étaient soit d'avis que la photographie est toujours strictement interdite, soit soupçonnaient le photographe de préparer un acte terroriste.
Site de l'ADIF:
http://www.adif.es ou http://www.adif.es/comunicacion/index.html (Cliquez sur "Aficionados fotografia")
Finlande Photographie autorisée, mais:
  • Une zone large d'environ 1km le long de la frontière avec la Russie ne peut être pénétrée que sur autorisation (en finnois: Rajavyöhyke), et la photographie y est interdite (pas uniquement les chemins de fer)
  • La photographie est également interdite dans les gares-frontière avec la Russie, même si elles ne se trouvent pas dans cette zone.
 France Lien: http://www.dolphin2001.net/photo/legis/droit/#gares
Voir aussi la Revue de presse

La photographie est en principe autorisée (ou "tolérée") à condition de n'utiliser ni flash ni trépied sur les quais de gare, mais:
  • Les vagues d'attentats terroristes ont provoqué la mise en place du plan "Vigipirate". Ce plan comporte plusieurs niveaux, dont les plus élevés prévoient une interdiction de photographier les gares, bâtiments publics et installations pouvant servir de cible. L'application du plan Vigipirate est décidée au niveau des préfectures, le niveau peut donc varier d'une région à l'autre. Il est fortement recommandé de se renseigner auprès de la gare du lieu ou l'on désire photographier.
  • D'après de nombreux messages postés sur divers forums, la SUGE (Surveillance Générale, service de surveillance interne de la SNCF) aurait de plus en plus tendance à interpeller des photographes pour leur interdire de photographier sous prétexte d' "espionnage industriel" (??) ou de plan Vigipirate, ceci aussi en dehors des emprises ferroviaires.
  • évitez de photographier dans les grandes gares parisiennes, aussi à cause des problèmes de délinquance (surtout Paris-Nord et St.Lazare)
RATP (Paris): La prise de vues est strictement interdite sans autorisation même dans le cadre amateur (métro principalement)
Géorgie
  • Toujours demander avant de photographier: La réaction peut etre tres différente suivant les endroits (ou suivant l'humeur du moment?)
  • Métro de Tbilissi: Photographie interdite
 Grande - Bretagne Voir la page http://nationalrail.co.uk/passenger_services/guidelines_for_rail_enthusiasts.htm (en anglais)
Grèce La photographie est en principe autorisée, mais:
  • Se méfier des sociétés de gardiennage privées!
  • La photographie est strictement interdite dans les gares-frontières
Hongrie Des messages postés sur le forum HunRail indiquaient qu'une autorisation serait nécéssaire pour photographier dans les gares des chemins de fer hongrois. Cette information s'est avérée fausse (ou du moins plus d'actualité)
 Inde Situation apparemment assez confuse... Voir la page http://www.irfca.org/faq/faq-railfan.html#photo (en anglais)
IndonésieNe photographiez pas les membres de la police ou de l'armée!

Bornéo / Kalimantan:
Les chemins de fer forestiers de cette région travaillent en général pour la déforestation illégale. Il est recommandé d'éviter ces zones.
Iran Toujours demander avant de photographier: La réaction peut etre tres différente suivant les endroits (ou suivant l'humeur du moment?)
 Israël La photographie est autorisée (pas d'autorisation nécéssaire), mais il faut une autorisation pour prendre des vidéos.
Le formulaire de demande d'autorisation pour prendre des vidéos peut être téléchargé ici: http://www.rail.co.il/HE/About/PressR/Documents/Photograph.pdf (Document en hébreu, il n'existe actuellement pas de versions en d'autres langues)
 Italie Il est nécéssaire de se signaler auprès de la police ferroviaire (poste dans chaque gare de grande ou moyenne importance) avant de photographier. N'utiliser ni flash ni trépied.

Rome:
  • Gare de Roma-Termini: Pas d'accès aux quais sans titre de transports (avec contrôles d'accès)
  • Métro de Rome et lignes regionales exploitées par les transports publics ATAC: Photos interdites
Japon
  • Évitez absolument de franchir les limites imposées au public (ex: lignes blanches au bord des quais, etc)
  • L'utilisation de trépieds et flashs est interdite
Kazakstan
  • Photographie dans le meilleurs des cas tolérée, mais se méfier de la police et des services de sécurité
  • Métros. Photographie interdite
 Kosovo Aucun problème pour photographier, mais (en règle générale), ne parlez pas en serbo-croate!
 Maroc Il est STRICTEMENT interdit de photographier le train royal.
Mis à part cela, la photographie ferroviaire
à partir des emprises ouvertes au public est autorisée.Il est recommandé de contacter la direction générale de l'ONCF afin d'avoir un papier officiel en mains, au cas ou certains fonctionnaires seraient trop zélés.
Montenegro Pas d'information officielle si la photo est oficiellement autorisée ou non, mais en pratique la police considère que non. Eviter particulièrement les gares-frontière.
Oman
Seule ligne de chemin de fer actuellement en service au sultanat d'Oman: Chemin de fer des grottes de Al-Hoota Cave, ligne d'environ 500m (mètres, pas kilométres) entre un parking et l'entrée des grottes. Comme il s'agit d'une ligne à vocation exclusivement touristique, certainement pas de problèmes pour photographier...
Pays-bas
Une autorisation est nécéssaire pour photographier et filmer le matériel et les installations des transports publics d'Amsterdam GVB. Cette autorisation peut être demandée ici: media@gvb.nl. Voir aussi: http://en.gvb.nl/overgvb/Filmen/Pages/filmen.aspx
 Pérou Photographie généralement autorisée, mais:
  • Perurail (Ligne Arequipa - Mellones): Attention à ne pas pénétrer sur des terrains privés (qui ne sont pas toujours signalés!).
  • Chemin de fer des mines d'Ilo: Photographie interdite
 Pologne Photographie autorisée et sans problème  , à l'exception de la ligne à voie large LHS (Linia Hutnicza Szerokotorowa) de Sławkow (entre Krakow et Katowice) à Przejście graniczne (près de Hrubieszow, frontière ukrainienne): Cette ligne est exploitée par une compagnie russe, et les dépots sont surveillés par des vigiles privés (armés!): à éviter!
Russie
  • Se méfier particulièrement de la police (est présente dans les gares et dans les trains!)
  • Ne photographier aucune personne portant un uniforme!
  • Les métros ont été conçus comme abris anti-atomiques: la photographie y est interdite
 Serbie
  • Éviter strictement les gares-frontière.
  • Une autorisation est nécéssaire, est peut être souvent contrôlée
 Suisse Pas de restrictions pour les prises de vues privées. Seules les prises de vue à fins commerciales nécéssitent une autorisation, voir les détails ici:
http://mct.sbb.ch/mct/fr/konzern_dienstleistungen/konzern_film-fotoaufnahmen.htm
 Tibet
  • La police et les services de sécurité semblent devenir de plus en plus restrictifs à l'égard des photographes, aussi en ligne (principalement aux abords des lignes à grande vitesse)
  • Dans les gares principales, l'accès aux quais n'est possible que pour monter dans les trains ou en descendre, il n'est donc à priori pas possible d'y prendre des photos.
  • Eviter de photographier toute personne portant un uniforme!
 Tunisie Photographie autorisée sans problème dans les petites gares (éventuellement avec quelques dinars). Dans les grandes gares (Tunis, Sousse, etc), les quais ne sont normalement pas accessibles au public et les employés font parfois sortir les photographes.
On peut demander une autorisation à la Direction de la SNCFT à Tunis.
 USA La photographie est en théorie autorisée, mais depuis les attentats du 11 Septembre 2001, la police (et parfois aussi le personnel des chemins de fer!) a en général fort tendance à être très soupconneuse envers les photographes.
Respecter scrupuleusement les zones interdites d'acces au public ("No trespassing")!
Dans les gares principales, l'accès aux quais n'est possible que pour monter dans les trains ou en descendre, il n'est donc à priori pas possible d'y prendre des photos.


Kommentare

Generelle Lage  in Westeuropa
Die Teroranschläre seit Anfang 2015 haben eine spürbare Steigerung der Sicherheitsmassnahmen in viele Länder verursacht (z.B: Ausnahmezustand in Frankreich), dies kann auch Restriktionen der Fotographierechte mit sich ziehen (und das nicht nur bei den Eisenbahnen...). In gewisse Länder werden auch Polizei und Armee zur Bewachung der strategische Objekte massiv eingesetzt, auch in Bahnhöfe und U-Bahn - Stationen. Es ist ratsam, sich im Voraus über die Lage zu erkundigen.
Staaten der ex-UdSSR
Einige Vorsichtsmaßnahmen sind zu beachten:
  • Nie uniformierte Personen fotographieren!
  • Die Polizei und Sicherheitsdienste neigen oft dazu, Vorschriften zu interpretieren wie es ihnen gerade passt.
  • Die U-Bahnen wurden meistens als Atomschutzanlagen gebaut, und das Fotografieren ist dort generell verboten


 Ägypten
  • Fotographieren der Züge und Eisenbahnanlagen ist verboten (aber in der Praxis gibt es scheinbar eine gewisse Toleranz)
  • Aus Sicherheitsgründen sind Fahrten ausserhalb der Städte nur in Konvoi mit eine bewaffnete Polizeieskorte erlaubt. Streckenfotos sind damit faktisch unmöglich
In der Praxis scheint Fotographie bis zu ein gewissser Punkt toleriert (und dann wird man euch höflich auffordern, damit aufzuhören). Haltet auch ihre Kamera nicht auffällig.
 Algerien Man hat mir zwar berichtet, dass das Bahnpersonal allgemein sehr freundlich mit Amateure sei, aber man muss vor der Polizei und vor allem vor der Armee achtgeben. Eine Anfrage über die offizielle Lage beim algerischer Botschaft in Bern brachte noch kein Antwort.
Argentinien Erlaubnis nötig in den grossen Bahnhöfen (sonst wird man von der Security angesprochen). Auf offener Strecke in in kleinere Bahnhöfe: Kein Problem
Aserbaidschan
Keine Abgaben seitens der nationalen Bahngesellschaft ADY http://www.ady.az/ , aber:
  • Vorsicht vor Polizisten und Wachen, in- und ausserhalb der Bahnhöfe (besonders in Baku)
  • Nie uniformierte Personen fotographieren!
  • U-Bahn Baku: Fotographieverbot
 Australien Erlaubnis nötig auf Strecken, die von Connex betrieben sind: siehe http://www.connexmelbourne.com.au/help_film/index.asp (in Englisch). Nach Kommentare aus australische Newsgroups, werden die Fotographierechte (nicht nur im Bahnbereich) in Australien zunehmend eingeschränkt, besonders im Raum Melbourne
 Bosnien Erlaubnis unbedingt nötig, es kann bei den Regionaldirektionen Tuzla und Sarajewo angefragt werden. Scheinbar gute Toleranz in der Praxis.
Brasilien Erlaubnis unbedingt nötig.
Besonders vor der Bahnpolizei und die Sicherheitsdienste ist Vorsicht geboten, auch ausserhalb der Bahnareals. Die Bahnpolizei und besonders die Sicherheitsdienste anrekennen nicht immer die Fotographierausweise!
Die Bahninstallationen sind meistens eingezäunt und bewacht!
 China
  • Polizei und Sicherheitsdienste werden scheinbar immer restriktiver gegenüber Fotografen, auch auf der Strecken (besonders bei Hochgeschwindigkeitsstrecken)
  • In den Hauptbahnhöfe ist der Zugang zu den Bahnsteigen nur zum ein- und Aussteigen erlaubt, fotographieren ist denn praktisch nicht möglich.
  • Keine uniformierte Personen fotographieren!
 England Siehe die Seite http://nationalrail.co.uk/passenger_services/guidelines_for_rail_enthusiasts.htm (in Englisch)
FinlandFotografie erlaubt, aber:
  • Eine Zone von ca. 1 km Breite entlang der Grenze zu Russland darf nicht nur mit Genehmigung (finnisch: Rajavyöhyke) betreten werden, und das Fotografieren ist dort verboten (nicht nur die Eisenbahn)
  • Fotografieren ist auch in den Grenzbahnhöfe zu Russland verboten, auch wenn sie nicht in diesem Bereich liegen.
 Frankreich Link: http://www.dolphin2001.net/photo/legis/droit/#gares (in Französisch)
Siehe auch die Revue de presse

Fotographieren ist grundsätzlich erlaubt (oder "toleriert"), nur Stative und Blitzgeräte sond verboten, aber:
  • Seit den Terroranschläge in Paris wurde der "Plan Vigipirate" eingesetzt. Dieser Plan hat mehrere Stufen, die höchsten davon beinhalten Fotographieverbote für Bahnhöfe, offizielle Gebäuden und potenzielle Ziele für Anschläge. Der Einsatz der Vigipirate-Plan wird regional geregelt, so kann die Stufe je nach Region varieren. Es ist empfohlen, sich jeweils beim Bahnhof zu erkundigen.
  • Nach viele Meldungen auf Internetforums, würde die SUGE (Surveillance Générale, interner SNCF-Sicherheitsdienst) immer häufiger Fotographen ansprechen um ihnen ein Fotographieverbot wegen "Industriespionage"(??) oder der Vigipirate-Plan auszusprechen, dies auch ausserhalb des Bahngebietes.
  • Fotographiert lieber nicht in den pariser Grossbahnhöfe, dies auch wegen der Kriminalität (vor allem in Paris-Nord und St.Lazare)
RATP (Verkehrsbetriebe in Paris): Ohne Erlaubnis ist Fotographie strikt verboten, auch für rein private Zwecke. (Gilt vor allem im U-Bahn)
Georgien Immer zuerst fragen: Die Reaktion kann von Ort zu Ort (oder je nach augenblicklicher Stimmung?) sehr unterschiedlich sein.
U-Bahnen: Fotografie verboten
Griechenland Die Fotographie ist grundsätzlich erlaubt, aber:
  • Vorsicht vor private Bewachungsfirmen!
  • In den Grenzbahnhöfe ist Fotographieren strikte verboten
 Indien Scheinbar ziemlich verworrene Situation... Siehe die Seite http://www.irfca.org/faq/faq-railfan.html#photo (in Englisch)
IndonesienKeine Polizisten oder Armeeangehörigen fotographieren!

Bornéo / Kalimantan:
Die Waldbahnen in dieser Gegend beteiligen sich häufig an illegale Rodungen. Diese Zonen sind lieber zu meiden.
 Iran Immer zuerst fragen: Die Reaktion kann von Ort zu Ort (oder je nach augenblicklicher Stimmung?) sehr unterschiedlich sein.
 Israël Fotographieren ist erlaubt, nur für Videoaufnahmen ist ein Erlaubnis nötig.
Hier ist der passender Formular: http://www.rail.co.il/HE/About/PressR/Documents/Photograph.pdf (in Hebräisch, es gibt aktuell keine Versionen in anderen Sprachen)
 Italien Man muss sich bei der Bahnpolizei melden (Polizeiposten in jeder Bahnhof ab mittlere Grösse). Stative und Blitz sind verboten.

Rom:
  • Bahnhof Roma-Termini: Ohne gültigen Fahrschein ist kein Zugang zu den Bahnsteige möglich (Zugangskontrolle)
  • U-Bahn Rom und regionale Linien der Verkehrsbetriebe (ATAC): Fotoverbot
Japan
  • Limiten und Absperrungen (z.B: weisse Linien an der Bahnsteigkanten, usw.) unter keine Umständen missachten!
  • Blitze und Stative sind verboten!
 Kamerun Fotographieren der Züge und Eisenbahnanlagen ist verboten. Siehe die Seite Camrail
Khazakstan
  • Fotografieren wird bestenfalls toleriert, Vorsicht vor der Polizei und die Bewachungsdienste.
  • U-Bahnen: Fotografie verboten
Kosovo Fotographieren problemlos, aber allgemein: Nicht Serbokroatisch sprechen!
 Kroatien Erlaubnis nötig
Es kann unter folgende Adresse beantragt werden: . Nötigen Angaben:  Name, Adresse, Orte und Daten wo sie fotographieren möchten. Es ist verboten, in den Depots und Werkstätten zu fotographieren.
In der Praxis ist es scheinbar jetzt gut toleriert. Nur Vorsicht in den Grenzbahnhöfe!
 Marokko Es ist STRIKT verboten, den Königszug zu fotographieren.
Sonst ist die Fotographie von Bahnen ab Stellen, die für den Publikum zugänglich sind, erlaubt. Es ist empfohlen, die Generaldirektion der ONCF zu kontaktieren, um ein offizieller Papier in der Hand zu haben, falls es Übereifrige Beamten geben würde.
 Montenegro Keine offiziellen Infos ob die Fotographie erlaubt ist oder nicht, aber in der Praxis wird es von der Polizei als verboten betrachtet. Grenzbahnhöfe meiden!
Niederlanden
Bei den Amsterdamer Verkehrsbetrieben GVB ist ein Erlaubnis nötig, um Material und Installationen zu fotographieren oder filmen. Dieser Erlaubnis kann man hier erhalten: media@gvb.nl. Siehe auch: http://en.gvb.nl/overgvb/Filmen/Pages/filmen.aspx
Nordkorea Eisenbahnfotographie ist grundsätzlich erlaubt, aber:
  • Man darf sich ausserhalb der Hauptstadt Pyongyang nur mit ein offizieller "Begleiter" bewegen. Dieser kann das Fotographieren verbieten.
  • Es ist verboten, Regierungs- und Militärzüge zu fotographieren.
  • Mobiltelephone (mit und ohne Kamera!) sind strikte verboten, sie werden bei der Einreise versiegelt und dürfen erst nach der Abreise wieder ausgepackt werden.
  • Das Gleiche kann auch bei zu "professionnell" aussehende Fotoausrüstungen passieren.
Oman
Einzige Bahnlinie aktuell im Betrieb im Sultanat Oman: Höhlenbahn Al-Hoota Cave, ungefähr 500m (Meter, keine Kilometer!) Streckenlänge zwischen den Parkplatz und der Höhleneingang. Da es sich ausschliesslich um ein Touristenbetrieb handelt, wird man dort sehr wahrscheinlich kaum Problemen beim Photographieren haben.
Österreich Die Genehmigung von ÖBB-Infrastruktur AG ist für Fotografieren und Filmen für kommerzielle Zwecke nötig. Siehe auch: https://www.oebb.at/infrastruktur/__resources/llShowDoc.jsp?nodeId=23278626
 PeruFotographie generell erlaubt, aber:
  • Perurail (Linie Arequipa - Mellones): Passt auf, nicht auf Privatgelände einzudringen (die sind nicht immer markiert)
  • Minenbahn Ilo: Fotografie verboten
 Polen Fotographie erlaubt und problemlos  , mit Ausnahme der Breitspurstrecke LHS (Linia Hutnicza Szerokotorowa) von Sławkow (zwischen Krakow und Katowice) nach Przejście graniczne (bei Hrubieszow, Ukrainische Grenze):
Diese Strecke wird von einer russischen Gesellschaft betrieben, und die Bahnbetriebswerke werden von bewaffnete private Sicherheitsleuten bewacht. Zu meiden!
Russland
  • Besonders Vorsicht vor der Polizei (Nicht nur in den Bahnhöfe, auch in den Zügen!)
  • Nie uniformierte Personen fotographieren!
  • Die U-Bahnen wurden als Atomschutzbunker entworfen, und das Fotografieren ist generell verboten
Saudi-Arabien
Theoretisch ist fotographieren erlaubt, aber mit gewisse Einschränkungen:
  • Es ist verboten, Regierungsgebäuden und Militäranlagen zu fotographieren
  • Es ist ebenfalls verboten, uniformierte Personen zu fotographieren
  • (Viel schwieriger): Es ist nicht (offiziell) nicht verboten, Frauen zu fotographieren, aber es wird strikt davon abgeraten, besonders wenn sie vollverschleiert sind. Man sollte nicht einmal die Kamera in ihre Richtung schwenken.
Die Webseite der saudische Eisenbahnen www.saudirailways.org gibt 2 e-mail - Adressen: publicrelation@saudirailways.org  und  pr@saudirailways.org

In der Praxis:
  • Ich habe mehrere e-mail - Anfragen an den beiden obigen Adressen gesendet. Ich warte immer noch auf ein Antwort... (Daher: keine offizielle Infos verfügbar)
  • In den Bahnhöfen (oder mindestens in Riyadh) sind die Sicherheitsmassnahmen mit die einer Flughafens vergleichbar. Ohne Fahrkarte ist den Zugang zu den Bahnsteigen nicht möglich.
  • Die Polizei vor Ort hat meine Afragen kategorisch abgelehnt.
Kurz: Zu meiden!
 Schweiz Keine Einschränkungen für private Film- und Fotoaufnahmen. Nur bei kommerzielle Film- und Fotoaufnahmen ist ein Erlaubnis nötig, siehe hier:
http://mct.sbb.ch/mct/konzern_dienstleistungen/konzern_film-fotoaufnahmen.htm
Serbien
  • Grenzbahnhöfe strikte meiden.
  • Ein Erlaubnis ist nötig, und es wird häufig kontrolliert!
 Spanien Seit den 1. April 2008  ist das Fotographiererlaubnis offiziell nicht mehr nötig. Nach den Angaben aud der Webseite der ADIF (Eisenbahnnetzbehörde), ist nur ein gültigen Fahrausweis nötig um auf den Bahnsteigen zu gelangen, aber:

Da aber der Praxis bis letzten Jahr sehr restriktiv war, ist es ratsam, sich beim Bahnhofpersonal oder den Wachen zu melden. Falls Sie noch eine Erlaubniskarte haben (die, die Anfang Jahr ausgestellt wurden, mit 2 Jahren Gültigkeit), dann nimmt die lieber mit.

Achtung:

Ich habe e-mails von Amateure erhalten, die ausserhalb von Bahnhöfe von der Polizei oder der Guardia Civil angehalten wurden: Entweder betrachteten sie Bahnfotographie immer noch als strikte verboten, oder
vermuteten Vorbereitungen für einen Terroranschlag.

ADIF-Webseite:
http://www.adif.es oder http://www.adif.es/comunicacion/index.html (Auf "Aficionados fotografia" clicken)
 Südafrika Laut lokale Amateure ist die Fotographie ist grundsätzlich erlaubt, aber:
  • Vorsicht vor Kriminalität, besonders (aber nicht ausschliesslich) in den Grossstädte! In keinen Fall einer Kameraausrüstung in den Bahnhöfe zeigen!
  • Wegen der Kriminalitätsprobleme gibt es in den Bahnhöfe viele Wachen (häufig bewaffnet!). Die betrachten häufig das Fotorgaphieren als verboten.
Eine Anfrage über die offizielle Lage beim südafrikanischen Bahngesellschaft (Transnet) brachte bisjetzt kein Antwort.
Südkorea
  • Limiten und Absperrungen (z.B: weisse Linien an der Bahnsteigkanten, usw.) unter keine Umständen missachten!
  • U-Bahnen: Die U-Bahnen gelten als militärische Anlagen (Die Stationen dienen als Atomschutzbunker), Fotographieren ist dort verboten
 Tibet
  • Polizei und Sicherheitsdienste werden scheinbar immer restriktiver gegenüber Fotografen, auch auf der Strecken (besonders bei Hochgeschwindigkeitsstrecken)
  • In den Hauptbahnhöfe ist der Zugang zu den Bahnsteigen nur zum ein- und Aussteigen erlaubt, fotographieren ist denn praktisch nicht möglich.
  • Keine uniformierte Personen fotographieren!
 Tunesien In den kleineren Bahnhöfe kann problemlos fotographiert werden. In den grösseren Bahnhöfe sind die Bahnsteige normalerweise nicht frei zugänglich, und das Personal schickt manchmal die Fotographen raus.
Man kann ein Erlaubnis bei der Generaldirektion der SNCFT in Tunis beantragen.
UngarnPosts auf dem Forum HunRail erwähnten, dass eine Genehmigung in den Bahnhöfe erforderlich wäre. Diese Information erwies sich als falsch (oder zumindest als nicht mehr aktuell)
 USA
  • Bahnfotographieren ist theoretisch erlaubt, aber seit den Anschlägen von 11. September 2001 neigt die Polizei (und manchmal auch das Bahnpersonnal!) allgemein zur ungesunden Misstrauen gegenüber Fotographen.
  • Meidet strikte die Zonen, die für den Publikum nicht zugänglich sind ("No trespassing")
  • In den Hauptbahnhöfen ist der Zugang zu den Bahnsteigen nur zum ein- und Aussteigen erlaubt, fotographieren ist denn dort praktisch nicht möglich.
Weissrussland Immer zuerst fragen: Die Reaktion kann von Ort zu Ort (oder je nach augenblicklicher Stimmung?) sehr unterschiedlich sein.


Comments

General situation in Western Europe
The terrorist attacks since 2015 triggered a massive upgrading of the security measures in many countries (Ex: state of emergency in France), with the possibility of restrictions in the rights of photography (not only for railway objects...). In several countries, Police and Army are overlooking strategic places, also railway and subway stations. Better take advices before photographing.
States of the former USSR
Some precautions should be taken:
  • Never photograph any person carrying an uniform!
  • The police and security services often tend to interpret regulations as they suit them.
  • The subways were built mostly as nuclear shelters, and photography is generally prohibited


 Algeria A got reports about the fact that the railway personal is generally very friendly with railfans, but you must be careful about the police and particularely the army. I asked the algerian embassy in Berne about the official regulations: Until now no answer.
Argentina Authorisation needed in the bigger stations, or you may be controlled by the security staff. In smaller stations or on the line: No problem.
Aserbaidjan
No info from the nationale railway company ADY http://www.ady.az/ , but:
  • Beware of police and guards, in and outside of the stations! (partucularely in Baku)
  • Never take pictures of persons carrying an uniform!
  • Subway of Baku: Photography is forbidden
 Australia Authorisation needed on lines exploited by Connex: see http://www.connexmelbourne.com.au/help_film/index.asp
From infos from australian newsgroups, it seems that the photographic rights (not only what belongs railways) get more and more restricted in Australia, particularely in the Melbourne area.
AustriaAn authorisation from ÖBB-Infrastruktur AG is needed for photographying and filming for commercial purposes. See also: https://www.oebb.at/infrastruktur/__resources/llShowDoc.jsp?nodeId=23278626
Belarus Always ask first: The reaction may be very different from place to place (or according to the current mood?)
Subways: Photography prohibited
 Bosnia Authorisation is indispensable It can be asked for at the regional directions of Tuzla and Sarajewo. It looks that the photography gets actually well tolerated.
Brazil Authorisation is indispensable.
Particularely beware of the railway police and the security services, also out of the railway area (They don't always recognise the autorisations!).
The railways installations are usually closed and guarded.
 Cameroon Photographying the trains and railway installations is forbidden. See the page Camrail
 Croatia An authorisation is indispensable
It can be requested at . Give your personal data (name, adress) and dates and regions or stations where you would like to take photographs. It is not allowed to take pictures in workshops.
Actually it looks that there is a good tolerance. Only beware in the border stations!
 China
  • Police and security services seem to be more and more restrictive to photographers, also outside of the stations (and especially near high-speed lines)
  • In the main stations, the access to the platforms is allowed only to get in or out of the trains, so it is practically not possible to take pictures.
  • Don't photograph any person carrying an uniform!
 Egypt
  • Photographying the trains and railway installations is forbidden (but it looks to be actually tolerated)
  • It's not allowed to drive outside of the towns without a police escort. So, it's eventually impossible to take pictures on the line.
Actually, photography is tolerated until a certain limit, and then you will be "kindly" asked to stop it.
 England See the page http://nationalrail.co.uk/passenger_services/guidelines_for_rail_enthusiasts.htm 
FinlandPhotography allowed, but:
  • An area of about 1 km wide along the russian border may be entered with permission only (Finnish: Rajavyöhyke), and photography is prohibited (not only of the railways)
  • Photography is also prohibited in the border stations to Russia, even if they are not in this area.
 France Link: http://www.dolphin2001.net/photo/legis/droit/#gares (in French)
See also the Revue de presse

Railway photography is basically allowed, only the use of flashlights and tripods are not allowed, but:
  • Since the terrorist bombings in Paris, the french government ordered the "Vigipirate" anti-terrorism plan. This plan has several levels, twose the highest ones forbide the photography of stations, official buildings and all potential targets. The application of the Vigipirate plan is decided by the prefectures, so the level may vary from one region to the other one. It is strictly recommended to get informed at the station where you would like to photograph.
  • From numerous postings on several web forums, the SUGE (Surveillance Générale, internal security service of the SNCF) is more and more arresting photographs to forbide them photography, for reasons of "industrial spying" (??) or because of the Vigipirate plan. This happened also outside of the railway areas.
  • Avoid photographying in the main stations of Paris, also because of the criminality hazards (particularely in Paris-Nord and St.Lazare)
RATP (Public transport authority of Paris): Photographying without authorisation is strictly prohibited, also for private duties (particularely in the underground system)
Georgia
  • Always ask first: The reaction may be very different from place to place (or according to the current mood?)
  • Subways: Photography prohibited
Greece Photography is normally allowed, but:
  • Beware of private security guards!
  • Photographying in the border stations is strictly forbidden!
Hungary Posts on the HunRail forum indicated that a permission would be required to photograph at Hungarian railway stations. This information proved to be false (or at least no longer actual)
 India Looks to be a quite confisung situation... See page http://www.irfca.org/faq/faq-railfan.html#photo and here: http://www.irfca.org/~shankie/irphotography/irphotography.htm
Indonesia- Don't photograph Policemen and Army!

Bornéo / Kalimantan:
The forest railways in this area are oftly involved in illegal activities (mainly illegal deforestation). Better avoid the zone.
Iran Always ask first: The reaction may be very different from place to place (or according to the current mood?)
 Israël Photography allowed, but an authorisation is needed to take videos.
The authorisation request form may be downloaded here: http://www.rail.co.il/HE/About/PressR/Documents/Photograph.pdf (Document in hebrew, actually no available in other linguages)
 Italy Present yourself at the railway police post (in each important or middle station) before you take pictures. The use of flashlights and tripods are not allowed.

Rome:
  • Station Roma-Termini: No access to the platforms without valid ticket (with access controls)
  • Subway of Rome and regional lines of the public transports authority ATAC: Photography forbidden
Japan Be aware to not trespass any limits (ex: white lines at the platform edges, etc). Flash and tripods are forbidden.
Khazakstan
  • In the best case, photography is simply tolerated. Beware of police and security guards
  • Subways : Photography forbidden
Kosovo No problems to photograph, but (in general): Don't speak serbo-croatian!
Montenegro No official informations if photography is oficially allowed or not, but in practice the police considers that not.
(From reports, it looks that the police is actually getting more tolerant). Avoid the border stations!
 Morocco Photographying the king's train is STRICTLY forbidden.

With this exception, photographying trains is allowed from places accessibles to the public
. It is recommended to contact the general direction of the ONCF in order to hold an official paper, in case of too "consciencious" agents.
Netherlands
An authorisation is needed to photograph and film the public transports of  Amsterdam GVB . It may be requested here: media@gvb.nl.
See also: http://en.gvb.nl/overgvb/Filmen/Pages/filmen.aspx
North Korea Railway photography is basically allowed, but:
  • Outside of the capital Pyongyang, you always must be accompagnated by an official "guide", who can forbide photography.
  • It is strictly forbidden to photograph official and military trains.
  • Mobile phones (with and without camera) are strictly forbidden: They are sealed when entering Korea, and they can be opened only after having left the country.
  • Photographic equipments looking too "professional" may be sealed also.
Oman
Only one railway presently in service in Sultanate of Oman: Al-Hoota Cave railway, line length of approx. 500m (metres, no kilometres!) between the parking and the entry of the cave. As it is an exclusively touristic railway, it will certainly not be an issue to take pictures.
 PeruPhotography generally allowed, but:
  • Perurail (Line Arequipa - Mellones): Be careful not to enter private land (they are not always indicated).
  • Ilo Mining Railway: Photography forbidden
 Poland Photography is allowed and without any problems  , excepted the broad-gauge line LHS (Linia Hutnicza Szerokotorowa) from Sławkow (between Krakow and Katowice) to Przejście graniczne (near Hrubieszçw, ukrainian border):
This line is exploited by a russian company, and the depots are guarded by armed private security guards. Avoid!
Russia
  • Be particularly wary of the police (is present in the stations and in the trains!)
  • Don't photograph any person wearing an uniform!
  • Subways have been designed as anti-atomic shelters: photography forbidden
Saudi Arabia
Photography is allowed in theory, but there are strict restrictions:
  • Photographing of official buildings or military installations is forbidden
  • It is also forbidden to photograph any person wearing an uniform
  • (More disturbing): It is not (officially) forbidden to take pictures of women, but it is strictly not recommended, particularely if their face is covered (that's the very most of them). You should even avoid to turn the camera in their direction.
The webseite of the saudi railways www.saudirailways.org give 2 e-mail - addresses: publicrelation@saudirailways.org and pr@saudirailways.org

In practice:

  • I sent several e-mails to their both addresses. I'm still waiting for an answer...
  • The security procedures in the stations (or at least in Riyadh) are similar to those in airports. No access to the platforms without boarding card.
  • The station police rejected all my requests.
Short: Avoid!
 Serbia
  • Strictly avoid the border stations
  • An authorization is necessary, and will be often checked
 South africa From infos from local railfans, photographying is basically allowed, but:
  • Beware of criminality, in particular (but not only) in the big towns. Never show a camera in the stations!
  • Because of the criminality problems, there are lots of guards in the stations (oftly with weapons!), and they consider generally that photographying is forbidden.
A query about the official regulations at the south african railway company (Transnet) gave no answer.
  Spain Since the 1st of April 2008, the photography authorisation card if officially no longer needed. From informations from the ADIF website, only a valid ticket is needed to access the platforms, but:

Instead, as the habits were very restrictive until last year, better announce yourself at the station personal or the vigiles. If you still have an authorisation card (those issued begin of this year, with 2 years validity), better take it with you.

Beware:
I recently got several e-mails from railfans who have been arrested outside of stations by the police or the Guardia Civil. Those were either still considering railway photography as strictly forbidden, or were suspecting preparations for a terrorist attack.

ADIF-Website: http://www.adif.es or http://www.adif.es/comunicacion/index.html (Click on "Aficionados fotografia")
 Switzerland No restrictions for private photographying and filming. An authorisation is only needed for commercial-purpose filming and photographying, see here:
http://mct.sbb.ch/mct/en/konzern_dienstleistungen/konzern_film-fotoaufnahmen.htm
 Tibet
  • Police and security services seem to be more and more restrictive to photographers, also outside of the stations
  • In the main stations, the access to the platforms is allowed only to get in or out of the trains, so it is practically not possible to take pictures.
  • Don't photograph any person carrying an uniform!
 Tunisia There is no problem in the little railway stations. In the main stations, the platforms are not free accessible, and the personnel sometimes ask the photographs to go out.
It's possible to ask for an authorisation at the general direction of the SNCFT in Tunis.
 USA
  • The railway photography is theoretically allowed, but since the attentates of the September 11th 2001, the police (and sometimes also the railway crew!) is generally very suspicious to photographers.
  • Don't trespass the zones not allowed for the public ("No trespassing")!
  • In the main stations, the access to the platforms is allowed only to get in or out of the trains, so it is practically not possible to take pictures there.




Contact
pnrzh (AT) hotmail.com


Retour au menu principal en français

Zurück zum deutschen Index

Back to the english index

Tous les contenus et photos de ce site / Alle Inhalte und Bilder dieser Website / All contents and pictures of this website:

(C) Pierre-Noël Rietsch, Wattwil (CH) 1980-2017