|
|
|
|
 |
Texte en Français |
Cartes Karten Maps |
Commentaires |
 |
Text auf Deutsch |
Kommentare | |
 |
Text in english |
Comments |
Français
Retour
au haut de page Deutsch Seitenanfang English Top
of page| Photographie autorisée | Fotographie erlaubt | Photography allowed | |
| Photographie autorisée avec restrictions | Fotographie mit Einschränkungen erlaubt | Photography allowed with restrictions | |
| Photographie normalement autorisée, mais pouvant poser problème en pratique | Fotographie normalerweise erlaubt, aber es ist mit Problemen zu rechnen | Photography normally allowed, but may eventually be problematic | |
| Photographie interdite | Fotographie verboten | Photography forbidden | |
| Pas d'informations | Keine Infos | No infos | |
| Pas d'informations, photographie probablement autorisée | Keine Infos, Fotographie vermutlich erlaubt | No infos, photography probably allowed | |
| Pas d'informations, photographie probablement interdite | Keine Infos, Fotographie vermutlich verboten | No infos, photography probably forbidden | |
| Pas de chemins de fer en service | Keine Eisenbahnen im Betrieb | No railways in service |
| Iran | Iran | Iran |  |
 |
| Russie | Russland | Russia |  |
|
| Turquie | Türkei | Turkey | |
Top
| Australie |
Autorisation nécéssaire sur les lignes exploitées par Connex: voir http://www.connexmelbourne.com.au/help_film/index.asp (en anglais) D'apres les commentaires de groupes de discussion, il semblerait que les droits de photographier soient de plus en plus restreints en Australie (pas uniquement en ce qui concerne les chemins de fer!), particulièrement dans la région de Melbourne. |
 Bosnie |
Autorisation indispensable, elle peut être demandée aux directions régionales de Tuzla et Sarajevo |
| Cameroun |
La photographie des trains et installations ferroviaires est interdite. Voir la page Camrail |
| Croatie |
Autorisation indispensable
Elle peut être demandée à l'adresse putnicki.prijevoz-informacije@hznet.hr,
en précisant vos noms, adresse, lieux et dates ou vous
désirez photographier. Il est interdit de photographier dans les
dépots et ateliers.
|
| Chine |
Dans les gares principales, l'accès aux quais n'est possible que pour monter dans les trains ou en descendre, il n'est donc à priori pas possible d'y prendre des photos. En ligne par contre, il ne semble pas y avoir de problèmes. |
| Egypte |
|
 Espagne |
Depuis le 1er Avril 2008, l'autorisation de photographier n'est officiellement plus nécéssaire.
D'apres les indications sur le site de l'ADIF (Administration des
installations ferroviaires), il est juste nécéssaire
d'être en possession d'un titre de transport pour accéder
aux quais. Vu la pratique très restrictive en vigueur jusqu'à l'année dernière, il est prudent de se signaler aupres de personnel de la gare ou des vigiles. Si vous avez encore une autorisation (celles valables 2 ans, délivrées début 2008), prenez-la avec vous, ca peut toujours être utile. Attention: J'ai récemment reçu plusieurs e-mails d'amateurs ayant été interceptés par la police ou la Guardia Civil en dehors de gares. Ceux-ci étaient soit d'avis que la photographie est toujours strictement interdite, soit soupçonnaient le photographe de préparer un acte terroriste. Site de l'ADIF: http://www.adif.es ou http://www.adif.es/comunicacion/index.html (Cliquez sur "Aficionados fotografia") |
| France |
La
photographie est en principe autorisée à condition de
n'utiliser ni flash ni trépied sur les quais de gare, mais:
|
| Grande - Bretagne |
Voir la page http://nationalrail.co.uk/passenger_services/guidelines_for_rail_enthusiasts.htm (en anglais) |
| Inde |
Situation apparemment assez confuse... Voir la page http://www.irfca.org/faq/faq-railfan.html#photo (en anglais) |
| Iran |
La photographie semble bien tolérée en pratique. Toujours demander au personnel de gare ou à la police présente avant de photographier! |
| Italie |
Il est nécéssaire de se signaler auprès de la police ferroviaire (poste dans chaque gare de grande ou moyenne importance) avant de photographier. N'utiliser ni flash ni trépied. |
| Maroc |
Il est STRICTEMENT interdit de photographier le train royal. Mis à part cela, la photographie ferroviaire à partir des emprises ouvertes au public est autorisée.Il est recommandé de contacter la direction générale de l'ONCF afin d'avoir un papier officiel en mains, au cas ou certains fonctionnaires seraient trop zélés. |
| Montenegro |
Pas d'information officielle si la photo est oficiellement autorisée ou non, mais en pratique la police considère que non. |
| Pologne |
Photographie autorisée et sans problème , à l'exception de la ligne à voie large de Matovce (pres de Krakow) à Kosice (frontière ukrainienne): Cette ligne est exploitée par une compagnie russe, et les dépots sont surveillés par des vigiles privés (armés!): À éviter! |
| Russie |
Eviter de photographier toute personne portant un uniforme! |
| Serbie |
Eviter strictement les gares-frontière.
Toujours demander avant de photographier, surtout à Belgrade et
environs. La police a une attitude tres répressive en
général. |
| Suisse |
Pas
de restrictions pour les prises de vues privées. Seules les
prises de vue à fins commerciales nécéssitent une
autorisation, voir les détails ici: http://mct.sbb.ch/mct/fr/konzern_dienstleistungen/konzern_film-fotoaufnahmen.htm |
| Tibet |
Dans les gares principales, l'accès aux quais n'est possible que pour monter dans les trains ou en descendre, il n'est donc à priori pas possible d'y prendre des photos. En ligne par contre, il ne semble pas y avoir de problèmes. |
| USA |
La
photographie est en théorie autorisée, mais depuis les
attentats du 11 Septembre la police a en général fort tendance à être
très soupconneuse envers les photographes. Dans les gares principales, l'accès aux quais n'est possible que pour monter dans les trains ou en descendre, il n'est donc à priori pas possible d'y prendre des photos. |
Retour
au haut de page
| Ägypten |
|
| Australien |
Erlaubnis nötig auf Strecken, die von Connex betrieben sind: siehe http://www.connexmelbourne.com.au/help_film/index.asp (in Englisch). Nach Kommentare aus australische Newsgroups, werden die Fotographierechte (nicht nur im Bahnbereich) in Australien zunehmend eingeschränkt, besonders im Raum Melbourne |
| Bosnien |
Erlaubnis unbedingt nötig, es kann bei den Regionaldirektionen Tuzla und Sarajewo angefragt werden |
| China |
In den Hauptbahnhöfe ist der Zugang zu den Bahnsteigen nur zum ein- und Aussteigen erlaubt, fotographieren ist denn praktisch nicht möglich. Auf der Strecke gibt es hingegen scheinbar keine Probleme. |
| England |
Sieie die Seite http://nationalrail.co.uk/passenger_services/guidelines_for_rail_enthusiasts.htm (in Englisch) |
| Frankreich |
Fotographieren ist grundsätzlich erlaubt, nur Stative und Blitzgeräte sond verboten, aber:
|
| Indien |
Scheinbar ziemlich verworrene Situation... Siehe die Seite http://www.irfca.org/faq/faq-railfan.html#photo (in Englisch) |
| Iran |
Bahnfotographie scheint gut toleriert, aber bevor man fotographiert, immer beim Bahnhofpersonal oder (wenn anwesend) der (Bahn-) Polizei anfragen! |
| Italien |
Man muss sich bei der Bahnpolizei melden (Polizeiposten in jeder Bahnhof ab mittlere Grösse). Stative und Blitz sind verboten. |
| Kamerun |
Fotographieren der Züge und Eisenbahnanlagen ist verboten. Siehe die Seite Camrail |
| Kroatien |
Erlaubnis nötig
Es kann unter folgende Adresse beantragt werden: putnicki.prijevoz-informacije@hznet.hr.
Nötigen Angaben: Name, Adresse, Orte und Daten wo sie
fotographieren möchten. Es ist verboten, in den Depots und
Werkstätten zu fotographieren.
|
| Marokko |
Es ist STRIKT verboten, den Königszug zu fotographieren. Sonst ist die Fotographie von Bahnen ab Stellen, die für den Publikum zugänglich sind, erlaubt. Es ist empfohlen, die Generaldirektion der ONCF zu kontaktieren, um ein offizieller Papier in der Hand zu haben, falls es übereifrige Beamten geben würde. |
| Montenegro |
Keine offiziellen Infos ob die Fotographie erlaubt ist oder nicht, aber in der Praxis wird es von der Polizei als verboten betrachtet. |
| Polen |
Fotographie erlaubt und problemlos , mit Ausnahme der Breitspurstrecke von Matovce (bei Krakow) nach Kosice (Ukrainische Grenze): Diese Strecke wird von einer russischen Gesellschaft betrieben, und die Bahnbetriebswerke werden von bewaffnete private Sicherheitsleuten bewacht. Zu meiden! |
| Russland |
Keine uniformierte Personen fotographieren! |
| Schweiz |
Keine Einschränkungen für private Film- und Fotoaufnahmen. Nur bei kommerzielle Film- und Fotoaufnahmen ist ein Erlaubnis nötig, siehe hier: http://mct.sbb.ch/mct/konzern_dienstleistungen/konzern_film-fotoaufnahmen.htm |
| Serbien |
Grenzbahnhöfe strikte meiden. Immer im Voraus fragen, besonders in Beograd und Umgebung. Die Polizei hat allgemein eine sehr restriktive Haltung. |
| Spanien |
Seit den 1. April 2008 ist das Fotographiererlaubnis offiziell nicht mehr nötig.
Nach den Angaben aud der Webseite der ADIF (Eisenbahnnetzbehörde),
ist nur ein gültigen Fahrausweis nötig um auf den Bahnsteigen
zu gelangen. Da aber der Praxis bis letzten Jahr sehr restriktiv war, ist es ratsam, sich beim Bahnhofpersonal oder den Wachen zu melden. Falls Sie noch eine Erlaubniskarte haben (die, die Anfang Jahr ausgestellt wurden, mit 2 Jahren Gültigkeit), dann nimmt die lieber mit. Achtung: Ich habe kürzlich mehrere e-mails von Amateure erhalten, die ausserhalb von Bahnhöfe von der Polizei oder der Guardia Civil angehalten wurden: Entweder betrachteten sie Bahnfotographie immer noch als strikte verboten, oder vermuteten Vorbereitungen für einen Terroranschlag. ADIF-Webseite: http://www.adif.es oder http://www.adif.es/comunicacion/index.html (Auf "Aficionados fotografia" clicken) |
| Tibet |
In den Hauptbahnhöfe ist der Zugang zu den Bahnsteigen nur zum ein- und Aussteigen erlaubt, fotographieren ist denn praktisch nicht möglich. Auf der Strecke gibt es hingegen scheinbar keine Probleme. |
| USA |
Bahnfotographieren
ist theoretisch erlaubt, aber seit den Anschlägen von 11.
September neigt die Polizei allgemein zur ungesunden Misstrauen gegenüber Fotographen. In den Hauptbahnhöfen ist der Zugang zu den Bahnsteigen nur zum ein- und Aussteigen erlaubt, fotographieren ist denn dort praktisch nicht möglich. |
Seitenanfang| Australia |
Authorisation needed on lines exploited by Connex: see http://www.connexmelbourne.com.au/help_film/index.asp From infos from australian newsgroups, it seems that the photographic rights (not only what belongs railways) get more and more restricted in Australia, particularely in the Melbourne area. |
| Bosnia |
Authorisation is indispensable It can be asked for at the regional directions of Tuzla and Sarajewo |
| Cameroon |
Photographying the trains and railway installations is forbidden. See the page Camrail |
| Croatia |
Authorisation is indispensable
It can be requested at putnicki.prijevoz-informacije@hznet.hr. Give your personal data (name, adress) and dates and regions or stations
where you would like to take photographs. It is not
allowed to take pictures in workshops.
|
| China |
In the main stations, the access to the platforms is allowed only to get in or out of the trains, so it is practically not possible to take pictures. On the lineside, it looks that there are no problems. |
| Egypt |
|
| England |
See the page http://nationalrail.co.uk/passenger_services/guidelines_for_rail_enthusiasts.htm |
| France |
Railway photography is basically allowed, only the use of flashlights and tripods are not allowed, but:
|
| India |
Looks to be a quite confisung situation... See page http://www.irfca.org/faq/faq-railfan.html#photo |
| Iran |
Railway photography looks to be tolerated, but always ask the station personal or the (railway) police before photorgaphying! |
| Italy |
Present yourself at the railway police post (in each important or middle station) before you take pictures. The use of flashlights and tripods are not allowed. |
| Montenegro |
No official informations if photography is oficially allowed or not, but in practice the police considers that not. |
| Morocco |
Photographying the king's train is STRICTLY forbidden. With this exception, photographying trains is allowed from places accessibles to the public . It is recommended to contact the general
direction of the ONCF in order to hold an official paper, in case of
too "consciencious" agents. |
| Poland |
Photography is allowed and without any problems , excepted the broad-gauge line from Matovce (near of Krakow) to Kosice (ukrainian border): This line is exploited by a russian company, and the depots are guarded by armed private security guards. Avoid! |
| Russia |
Don't photograph any person carrying an uniform! |
| Serbia |
Strictly avoid the border stations. Always ask before photographying, particularely in Beograd and around. The police has generally a very restrictive behaviour. |
| Spain |
Since the 1st of April 2008, the photography authorisation card if officially no longer needed. From informations from the ADIF website, only a valid ticket is needed to access the platforms. Instead, as the habits were very restrictive until last year, better announce yourself at the station personal or the vigiles. If you still have an authorisation card (those issued begin of this year, with 2 years validity), better take it with you. Beware: I recently got several e-mails from railfans who have been arrested outside of stations by the police or the Guardia Civil. Those were either still considering railway photography as strictly forbidden, or were suspecting preparations for a terrorist attack. ADIF-Website: http://www.adif.es or http://www.adif.es/comunicacion/index.html (Click on "Aficionados fotografia") |
| Switzerland |
No
restrictions for private photographying and filming. An authorisation
is needed only for commercial-purpose filming and photographying, see
here: http://mct.sbb.ch/mct/en/konzern_dienstleistungen/konzern_film-fotoaufnahmen.htm |
| Tibet |
In the main stations, the access to the platforms is allowed only to get in or out of the trains, so it is practically not possible to take pictures there. On the lineside, it looks that there are no problems. |
| USA |
The railway photography is theoretically allowed, but since the
attentates of the 11th of September, the police is generally very suspicious to photographers. In the main stations, the access to the platforms is allowed only to get in or out of the trains, so it is practically not possible to take pictures there. |
Top of page
pnrzh (AT) hotmail.com |
Retour
au
menu principal en français |
|
Zurück
zum deutschen Index |
|
Back
to the english index |
 Free Web Hosting Since 1996. Join & Become Part of the TrainWeb's Railroad Community. |