Paris in 1992 (D)

Railphot

Die Galerie:

Paris in 1992

Die letzten oldtimer E-Loks ex PO-Midi der SNCF

In April 1992, vor bald 10 Jahre, hatte ich die Gelegenheit, die Lokdepots Paris sud-ouest und Villeneuve St-Georges der SNCF zu besuchen. Dort waren die letzten E-Loks aus der Bestand der "Länderbahnen" PO (Paris - Orléans) und Midi (Südbahn) noch im Betrieb. Hier ein Paar Bilder davon:

Paris Sud-Ouest, Paris - Austerlitz
Issy - Plaine
Villeneuve St-Georges

Paris Sud-Ouest und Paris-Austerlitz

Letzter Refugium der "BB Midi" 's

Der Lokdepot Paris sud-ouest ist immer ein prestigevoller Lokdepot der SNCF gewesen. In 1992 war es auch ein letzter Zufluchtsort für die Typen BB 300 (ehem. E 240 PO), BB 4200 et 4700 (ehem. E 4200 und E 4700 Midi) im "Remonte" - Dienst (Verschub der leeren Reisezugsgarnituren zwischen Paris-Austerlitz und die Abstellgruppen).

CC 6508

CC 6510 + CC 6530

BB 9263 auf "Krüken"

BB 63061 mit Tunnelausrüstung

BB 319 (ehem. E-259 PO)

BB 4735 (ehem. E-4213 Midi)

BB 4756 (ehem. E-4230 Midi)

BB 4234 (ehem. E-4234 Midi)

Y 5127

BB 4760 (ehem. E-4243 Midi)

BB 305 (ehem. E-245 PO)

BB 324 (ehem. E-264 PO)

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Issy-Plaine

Letzter Rest der Stromschienenetz West

Ende der 19. Jahrhundert hat der Chemin de fer de l'Ouest (Westbahn) den gröster Teil der Vorortnetz im Westen von Paris mit 750v 3.Schiene elektrifiziert. In 1992, blieb nur noch die Strecke Puteaux - Issy-Plaine übrig (Heute: Strassenbahnbetrieb).

ZBD 5178

ZRABx 15179

ZRABx 15178

Z 5398 (1500V)

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Villeneuve St.-Georges

Le grand dépôt du sud-est

Trotz der Inbetriebnahme der LGV (Hochgeschwindigkeitsstrecke) Paris-Lyon, beheimatet der Lokdepot Villeneuve St.-Georges heute noch eine zahlreiche "Kavalerie" aus schnell- und Güterloks. In 1992, gab's unter anderen noch die "mille-pattes" ("Tausendfüssler") CC 1100 und die als Rangierloks umgebaute BB 300s.