クリーブランドはエリー湖の南岸に拓けた大都市です。　周辺をあわせた都市圏人口も300万人に達する勢いで、オハイオ州の代表都市のひとつです。　運河の中継点という交通の要衝として発展した町ですが、アムトラックもこの駅でシカゴからの列車がニューヨーク方面（レークショアリミテッド号）と、ワシントンDC方面（キャピトルリミテッド号）に分岐しています。　アムトラックの駅はエリー湖の湖岸近くにあり、1970年代後半に建てられた近代的な駅舎を使用しています。　駅のすぐ裏には大きなスタジアム建っていますが、イベント開催時ではなかったので人通りはなく、駅周辺はひっそりとしています。　クリーブランド駅はアムトラック係員のいる有人駅で、駅には一通りの施設が整っています。　アムトラックのプラットホームへ行くには構内踏切を渡るのですが、その線路はライトレール（RTA）の路線です。　ライトレールの列車は電車なので架線が張られています。　正規のプラットホームがあるライトレールの駅はアムトラック駅の200メートルほど東にある「North Coast」駅が最寄り駅ですが、アムトラックの駅前にも「Amtrak」という名称の駅がフラッグストップ扱いで設置されています。　アムトラック駅にはライトレール用のプラットホームはないので、構内踏切で乗降をするようです。　ライトレールの路線図や時刻表を見ると「Amtrak」駅のところに「on request」と注意書きがあるので、降りたいときは申し出る必要があります。　乗車時は踏切の前に立っていれば停まってくれるのでしょうか。

アムトラックは1971年12月までクリーブランド･ユニオン･ターミナル（Cleveland Union Terminal）を駅舎として使用していました。　このユニオンターミナルは1930年に竣工した合同駅で、各社の旅客列車が乗り入れていました。　ユニオンターミナルは駅だけでなく、駅の周辺も開発する複合施設として設計されていました。　それら複合施設のなかでとくに目を見張るのは52階建ての高層ビルです。　このビルは1928年竣工（駅の開業の2年前）の商業ビルで、52階建ての建物は216メートル（708フィート）あり、1967年まではニューヨークを除く場所で最も高いビルでした。　このビルは今でも健在です。　1971年12月にアムトラックがユニオンターミナルの使用を停止、1977年に最後まで残っていたコミュータートレインも廃止され、駅としての機能がなくなりました。　しかし、その後ライトレールの駅がユニオンターミナルに造られることになり、再び鉄道駅として生まれ変わったのでした。　この再開発により、ユニオンターミナルはタワーシティーセンター（Tower City Center）と改称され、現在に至っています。

駅情報：

所在地

200 Cleveland Memorial Shoreway
Cleveland, OH 44114

経緯度

北緯41.50度　西経81.70度

標高

180ｍ / 590ft

人口

396815人 （2010年統計）

駅員

有人駅

営業時間

21:30-13:00 毎日

駅舎

近代駅舎、建造年不明

乗降客数

46416人 （2011年度）

アムトラック列車情報：

CAPITOL LIMITED

[ Washington, DC - Pittsburgh, PA - Cleveland, OH - Chicago, IL ]

LAKE SHORE LIMITED

[ New York, NY (Boston, MA) - Cleveland, OH - Chicago, IL ]

都市鉄道情報：

RTA －Regional Transit Authority

ライトレール

2002年5月11日訪問

駅舎正面

駅からダウンタウン（南方向）をのぞむ

ホームと駅舎の間にはライトレールの構内踏切

アムトラック待合所

東方向（ワシントンDC/NY方面）をのぞむ

西方向（シカゴ方面）をのぞむ