| NEEDLES |
| CALIFORNIA |
| (NDL) |
|
ニードルズは アリゾナ州との州境を流れるコロラド川に沿った町です。 カリフォルニア州は直線的な州境線（国境線）がほとんどなのですが、ここニードルズ付近から南下したユマ（Yuma, AZ）までのアリゾナ州との州境はコロラド川の流れと同じに引かれているので、曲がりくねった州境線になっています。 このような地形に左右されて決まった州境は自然な感じがするので受け入れやすいですが、直線で切ってしまうのはどうも納得がいかないのですよ。 それがアメリカらしいといえばそれまでですが。 ニードルズ駅は現在路線を管理するバーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道（Burlington Northern Santa Fe Railway - BNSF）の乗務員交代駅なので構内には多くの貨物列車が見られます。 アムトラックの機関士、機関助手、車掌もこの駅で交代します。 ここにはスパニッシュ風の可愛らしい小さな駅舎がありますが、これは貨物鉄道会社（BNSF）のもので、アムトラックには開放されていません。 アムトラックの利用客はその駅舎の前にあるコンクリートで囲われたスペースで列車を待ちます。 この待合所は屋根もなくひどい待遇で、待合所と呼べる代物ではありません。 ただよく見るとコンクリートの囲いには赤いコーンが置いてあり、これはこの待合所がまだ工事中であるという見方も出来ます。 もしかすると将来的には屋根などが設置されるかもしれません。 アムトラックは以前にはもっとまともな待合所を使用していました。 駅の道路を挟んだ向かいに「ルート66プラザ」（Route 66 Plaza）という建物があるのですが、そこがアムトラックの待合所だったのです。 私が最初にこの駅を訪れた2001年にはまだその待合所を使用していましたが、2003年に使用を停止したようです（経費削減？）。 2005年に再訪してみると、「ルート66プラザ」は健在でした。 内部を覗いてみましたが、何にも使用されていないようでした。 現在のバーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道（Burlington Northern Santa Fe Railway - BNSF）の駅舎のすぐ西側に、巨大な建物が荒れるままに放置してあります。 これは1908年に建造された旧サンタフェ鉄道時代の駅舎で、フレッド・ハーベイが提供する質の高いサービスで有名な「ハーベイ・ハウス」も設けられていました。 ニードルズの「ハーベイ・ハウス」には「El Garces」と名付けられていましたが、これは1776年にこの地を訪れたスペイン人の神父の名から来ています。 この「ハーベイ・ハウス」は1949年に閉鎖され、その後はサンタフェ鉄道の事務所として使われていましたが、1988年に放棄され今に至ります。 この付近は砂漠気候のため雨はそれほど降らないので旧駅舎の傷み方もゆっくりとしたものでしょうが、それでも相当に荒れてきています。 このまま放って置けば崩れ落ちるのは時間の問題です。 そこで、1993年に「Friends of El Garces」という救済団体が結成され、旧駅舎の保存運動をしています。 その団体では寄付金を募集していて、修復費用の1200万ドル（約13億円）をためるのを目標に活動をしています。 2005年2月現在、半分の約6百万ドルが集まっています。 興味のある方は電話番号760-326-5678まで。 |
|
駅情報： |
|
所在地 |
900 Front
Street |
|
|
経緯度 |
北緯34.84度 西経114.60度 |
|
|
標高 |
148ｍ |
|
|
人口 |
4830人 |
|
|
駅員 |
無人駅 |
|
|
駅舎 |
駅舎なし、旧駅舎あり |
|
|
乗降客数 |
6132人 （2006年度） |
|
アムトラック列車情報： |
| 列車名 | 経路 |
|
[ Chicago, IL - Albuquerque, NM - Los Angeles, CA ] |
|
|
|
|
ニードルズ駅正面(建物は貨物鉄道会社の事務所） |
バーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道のマーク |
|
|
|
|
|
|
アムトラックの待合所（屋根もない） |
乗務員の交代駅なので活気のある構内 |
|
|
|
|
|
|
ロサンゼルス方面（北西方向）をのぞむ |
シカゴ方面（南東方向）をのぞむ |
|
|
|
|
|
|
旧アムトラック待合所（ルート66プラザ） |
旧待合所内部 |
|
|
|
|
|
|
あまり活気がなく、寂れた感じの駅前通り |
ニードルズはルート66号沿いの町です |
|
|
ハーベイハウス 「El Carces」 |
||
|
|
|
|
|
ニードルズの旧駅舎は1908年建造 |
ハーベイハウスは1949年に閉鎖 |
|
|
|
|
|
|
1988年に貨物鉄道会社から放棄され現在は廃墟 |
有刺鉄線が張られている（ホーム側） |
|
|
|
|
|
|
バルコニーとそれを支える円柱（ホーム側） |
傷みはかなり激しい（ホーム側） |
|
|
|
|
|
|
「El Garces」と名付けられていた |
修復のための寄付金を募集中（1200万ドル必要） |
|
|
| 駅検索ページ | [ N ] の駅 | カリフォルニア州の駅 |
| アムトラックのページ | ホーム |
