POMONA |
CALIFORNIA |
(POS) |
1941年建造の旧Southern Pacific (SP)の駅舎が健在です。 この駅舎は近代化工事が施されていて、それほど昔の雰囲気はありません。 この駅はコミュータートレインのメトロリンク・リバーサイドカウンティー線と共用しています。 このメトロリンクで東へ向かうと、アムトラックの長距離列車であるサウスウェストチーフ号(ロサンゼルスーシカゴ)の停車駅であるリバーサイド駅まで行くことが出来ます。 このサウスウェストチーフ号は以前、このポモナ駅を経由していましたが、1995年頃に今のフラートン、リバーサイド経由にルートが変更されました。 この駅のアムトラックの年間乗降客数(2012年度)は1614人です(メトロリンク乗降客数は含んでいません)。 年間でたったの1614人しか乗り降りしなかったということで、平均すれば1日に2人乗って2人降りた位の計算になります(この駅へのアムトラックの列車は週3便なので毎日は来ませんが)。 ポモナ市はロサンゼルスの都市圏で人口も多いのですが、利用客がこれだけとは驚きました。 この年間乗降客数1614人はアムトラックのカリフォルニア州の駅の中で最低で、全米に於いても利用客の少ない駅のひとつになっています。 ちなみにカリフォルニア州の年間乗降客数第1位(全米でも5位)の駅は、皮肉にもとなりのロサンゼルス駅で165万7446人となっています(2012年度統計)。 星野信夫さんから、ポモナ周辺の鉄道に関する情報を頂きましたので、ここで紹介致します。 「カリフォルニア州ポモナには三つの鐵道が入っていました。 ユニオン・パシフィック鐵道(UP)のロサンゼルス~ラス・ヴェガス~ソルトレーク・シティ~オグデンのロサンゼルス&ソルトレーク・シティ線(LA&SL)、旧サザン・パシフィック鐵道(SP)のロサンゼルス~エル・パソ~ニュー・オーリンズのサンセット・ルート、旧サンタ・フェ鐵道(ATSF)のロサンゼルス~サン・バーナディノ(北廻り)のファースト・ディストリクトです。 此をメトロリンクと対応させると San Bernardino Line サンタ・フェのファースト・ディストリクトで駅名はノース・オンタリオ Riverside Line ユニオン・パシフィックのロサンゼルス&ソルトレーク・シティ線で駅名はダウンタウン・オンタリオとなります。 アムトラックのオンタリオとポモナ駅はSPのサンセット・ルート上にあります。 此の三つの鐵道はポモナ市内を東西に通過していますが、ポモナ市内では相互に接続していません。 特にSPのサンセット・ルートはポモナの東側ではUPとATSFには接続点が有りません。」(原文)
再訪: |
駅情報: |
所在地 |
156 West Commercial
Street |
|
経緯度 |
北緯34.06度 西経117.75度 |
|
標高 |
263m |
|
人口 |
149058人 (2010年統計) |
|
駅員 |
無人駅 |
|
駅舎 |
漆喰造駅舎、1941年建造 |
|
乗降客数 |
1614人 (2012年度) |
アムトラック列車情報: |
列車名 | 経路 |
[ Orlando, FL - Houston, TX - San Antonio, TX - Los Angeles, CA ] |
|
[ Chicago, IL - San Antonio, TX - Dallas, TX - Los Angeles, CA ] |
都市鉄道情報: |
名称 | 種別 |
Metrolink |
コミュータートレイン |
2011年5月再訪 |
||
駅へは左折 |
道路(Thomas Street)の突き当たりが駅です |
|
駅前にはバスターミナル |
駅舎正面 |
|
駅舎北東側 |
駅舎南東側(ホーム側) |
|
駅舎ホーム側 |
待合所 |
|
駅名標 |
駅舎ホーム側 |
|
プラットホームと跨線橋 |
跨線橋 |
|
跨線橋から見た駅舎(ホーム側) |
跨線橋から見た町並み(Garey Avenue) |
|
ロサンゼルス方面
(西方向) |
ニューオリンズ、シカゴ方面 (東方向) |
|
2001年12月訪問 |
||
駅舎正面 |
駅舎ホーム側 |
|
ニューオリンズ、シカゴ方面 (東方向) |
ロサンゼルス方面
(西方向) |
|
待合所 |
|
|
| 駅検索ページ | [ P ] の駅 | カリフォルニア州の駅 |
| アムトラックのページ | ホーム |