Amtrak - St. Louis, MO (STL)

セントルイスはミズーリ州の東部にある大都市で、巨大なアーチ型の建造物、ゲートウェイアーチがあることで有名です。　下のダウンタウンの写真にも写っていますが、高さが630フィート（192メートル）もある国の記念建造物（National Monument）で、地上の何処からでも望めるセントルイスのシンボルです。　さらに1日に最高6400人が頂上まで訪れる人気のアトラクションでもあります。　このアーチの断面は三角形になっていて、内部には頂上まで運ぶトラムが運行されています。　このトラムは5人乗りのカプセル型の車が8台つながったもので、地下1階から頂上へとアーチの角度の変化に合わせてトラムも角度を合わせ、乗客は常に水平を保つことが出来ます。　カプセルの直径は1.5メートルとかなり小さいです。　運行距離は228メートル、秒速1.73メートルで進み、約9分で往復します。　ケーブル駆動によって動いていますが、エレベーターよりはケーブルカーに近い気がします（ならば鉄道か？）。　私は乗ったことがないので、次の機会にはじっくりと見てこようと思います。

アムトラックの駅は町の中心部にありますが、薄汚れた整備場のような雰囲気の場所に駅舎が建っています。　私が訪れた時はまだ1978年に建てられた仮駅舎が健在でした。　この仮駅舎は鉄道マニアが「アムシャック」と皮肉を込めて呼んでいました（Amshack：「Am」はアムトラック、「shack」とは掘立て小屋を意味し、造語で「アムトラックの掘立小屋」という意味になります）。　1978年に建てられた仮駅舎が26年間も使われ続けていたので、嫌味も言いたくなったのでしょう。　あまりにもみすぼらしく、老朽化も進んだことから、アムトラックは2004年12月についに新しい駅舎を建造しました。　しかし、これがまた仮駅舎なのです。　セントルイス市やアムトラックは将来的に本格的な総合トランスポーテーションセンターを造る計画があるので、今回もまた仮駅舎ということになった訳です。　まあ前回のプレハブ小屋のような仮駅舎よりは数段見栄えの良い新仮駅舎なので、利用客にとってはサービスアップしたといえるでしょう。

追記：
2007年8月に再訪しました。　新しく出来た「仮」駅舎を観察しました。　外観は濃茶系のタイルに覆われていて、昔の駅舎よりも高級感があるように見えます。　建物の大きさも、旧駅舎よりひと回り大きいように感じます。　しかし、駅舎の中に入ってみてると、旧駅舎とそんなに変わりない待合所がそこにありました。　デザインが旧駅舎を模したのではないかと思うくらい酷似しています。　外観からは、もう少し広くて天井の高い待合所を想像していたのですが、意外に狭い空間でした。　改善点といえば、待合所中央部に建ち並ぶ柱がなくなったことくらいでしょうか。　これはちょっと予想外でガックリきました。　この駅舎が古くなったら、今度は「アムシャック2世」と呼ばれるのではないかな。　しかし今のところ新築には変わりはないので、清潔感だけはありましたが。　新仮駅舎の東側には旧仮駅舎がまだ健在でしたが、内部は廃墟で何にも使われていませんでした。　現在、メトロレール（ライトレール）の駅からアムトラックの駅への連絡跨線橋を建設中です。　その跨線橋の設置場所が旧仮駅舎にぶつかる関係で、旧仮駅舎の解体は早々に行なわれることでしょう。　長らく酷使され、そして捨てられた旧仮駅舎に悲哀を感じます。

追記2：
2008年11月21日に新しい総合トランスポーテーションセンターが竣工し、アムトラックのセントルイス駅もその建物を使用するようになりました。　2004年に新しい仮駅舎が出来たばかりですが、4年使っただけでまた引越しとなります。　このトランスポーテーションセンターはアムトラックのほか、長距離バスのグレーハウンドバス、メトロレール（ライトレール）、メトロバス（ローカルバス）のターミナルとしても使用されます。　アムトラックのホームからは跨線橋でトランスポーテーションセンターへ直結しているので便利です。

所在地	550 South 16th Street St. Louis, MO 63103
経緯度	北緯38.62度　西経90.21度
標高	137ｍ
人口	319294人（2010年統計）
駅員	有人駅
営業時間	3:30 - 23:30　毎日
駅舎	近代駅舎、2008年建造
乗降客数	310859人（2011年度）

2009年8月訪問


駅舎正面 2009年8月2日		トランスポーテーションセンター（Gateway Station） 2009年8月2日


待合所 2009年8月2日		バスのりば 2009年8月2日


グレーハウンドバス 2009年8月2日		ライトレールの駅をのぞむ 2009年8月2日


ホームへのエスカレーター 2009年8月2日		ホームへの跨線橋 2009年8月2日


跨線橋 2009年8月2日		プラットホーム 2009年8月2日


東方向をのぞむ 2009年8月2日		西方向をのぞむ 2009年8月2日

2007年8月訪問


新仮駅舎（正面） 2007年8月4日		新仮駅舎（ホーム側） 2007年8月4日


ホーム側の側面には「Welcome to St. Louis」 2007年8月4日		待合所とチケットカウンター（新仮駅舎） 2007年8月4日


東方向をのぞむ（左側に旧仮駅舎が見える） 2007年8月4日		西方向をのぞむ 2007年8月4日


出発準備中のシカゴ行き「リンカーン・サービス」 2007年8月4日		Market Streetから見るゲートウェイアーチ 2007年8月4日

2002年5月訪問


旧仮駅舎正面 2002年5月7日		待合所とチケットカウンター（旧仮駅舎） 2002年5月7日


東方向をのぞむ 2002年5月7日		西方向をのぞむ 2002年5月7日


駅名標 2002年5月7日		旧裁判所とシンボルのゲートウェイアーチ 2002年5月7日


セントルイス・ユニオンステーション 2002年5月7日		ユニオンステーションにあるホテルの入り口 2002年5月7日

列車名	経路
LINCOLN SERVICE	[ Chicago, IL - Bloomington, IL - Springfield, IL - St. Louis, IL ]
MISSOURI RIVER RUNNER	[ St. Louis, MO - Jefferson City, MO - Kansas City, MO ]
TEXAS EAGLE	[ Chicago, IL - San Antonio, TX - Dallas, TX - Los Angeles, CA ]

名称	種別
MetroLink	ライトレール

名称	種別
Gateway Arch	アーチの頂上までを結ぶトラム・システム