| WEST PALM BEACH |
| FLORIDA |
| (WPB) |
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ウェストパームビーチ市は南フロリダ都市圏の北部を代表する都市です。 ここウェストパームビーチからマイアミにかけて、南フロリダ大都市圏が広がっています。 ウェストパームビーチは南フロリダの北の玄関口といったところでしょうか。 ウェストパームビーチと聞くと大きな別荘が建ち並ぶ高級リゾート地というイメージが浮かびますが、それは海岸沿いの「パームビーチ市」の方で、内陸のウェストパームビーチはどちらかというと庶民的な町です。 ウェストパームビーチのダウンタウンから直線距離で約3キロ西南のところに「パームビーチ国際空港」があります。 名前は立派ですが、それほど多くの便数が乗り入れていないので（日本への直行便などもちろんない）、ローカル空港のようなのどかさがあります。 アムトラックのウェストパームビーチ駅には1925年建造のシーボード・エアライン鉄道（Seaboard Airline Railroad - SAL）の駅舎があります。 1973年に歴史的建造物に指定されたスパニッシュ風の建物で、1991年に改修されています。 薄い桃色の壁と茶色の屋根、正面に生える椰子の木に鐘楼と、とても優雅な造りの駅舎です。 この駅はアムトラック係員のいる有人駅で、施設は整っています。 この駅舎はコミュータートレインのトライレール（Tri-Rail）とグレーハウンドバスが共用しています。 待合所はアムトラック用とグレーハウンド用にふたつ別々にありますが、グレーハウンド用の方が天井が高いし敷地も大きく、内装もアムトラック用の待合所より昔風で落ち着きがあります。 アムトラックより運行本数が多く、利用客数も多いグレーハウンドの方が優遇されるのは納得がいきますが、鉄道駅なのでバス用待合所の方が大きいのは感情的に悔しさが先にたってしまいます。 アムトラック、グレーハウンドバス、トライレールが乗り入れる駅なので、いつも賑やかです。 多くの人がいるからか駅舎側のプラットホーム上にはサブ（サンドイッチ）などを販売する売店もあります。 最初にこの駅を訪れた2002年10月には行き違いのため2線の真ん中に島式ホームがありましたが、複線化により島式ホームは撤去され、新たに相対式ホームが造られました。 この複線化によってプラットホームは新しく整備されましたが、駅舎は改修されなかったようです。 ホーム側の屋根の部分はペンキも剥げ、多くの虫食いが目立ち、相当傷んでいるように見受けられました。 駅とダウンタウン（街の中心地）との行き来のため、パームビーチ郡運営のバス「パーム・トラン」（Palm Tran）が、ダウンタウン循環バスを運行しています。 50番のバスで、「ダウンタウン・シャトル」と呼ばれ、ウェストパームビーチ駅に乗り入れています。 朝6時から夕方5時まで1時間毎の運行（朝7時台だけ30分毎運行）ですが、土日は運行していません。 そのほか、駅前通りには31、40、43、44、46番のバス停もあります。 運賃は片道1ドル25セント（1日券は3ドル）です。 ただ、バスに乗らなくても駅からダウンタウンまでは1キロほどなので、徒歩でもアクセスできます。 |
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駅情報： |
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所在地 |
201 South Tamarind Avenue |
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経緯度 |
北緯26.71度 西経80.06度 |
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標高 |
7ｍ / 23ft |
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人口 |
99919人 （2010年統計） |
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駅員 |
有人駅 |
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営業時間 |
7:45 - 20:45 毎日 |
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駅舎 |
漆喰造り駅舎、1925年建造 |
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乗降客数 |
66303人 （2011年度） |
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アムトラック列車情報： |
| 列車名 | 経路 |
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[ New York, NY - Florence, SC - Orlando, FL - Miami, FL ] |
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[ New York, NY - Columbia, SC - Tampa, FL - Miami, FL ] |
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都市鉄道情報： |
| 名称 | 種別 |
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Tri-Rail |
コミュータートレイン |
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2006年9月訪問 |
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「SEABOARD」の名を今も使用 |
駅舎正面 |
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正面入口にある回廊 |
駅名に相応しく椰子の木（Ｐａｌｍ）が植えてある |
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中庭 |
駅舎ホーム側（売店もあります） |
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アムトラック待合所（天井は低く狭い） |
グレーハウンドバス待合所（天井は高く広々） |
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1925年建造の歴史的建造物 |
跨線橋の途中の窓からグレハンバスをのぞむ |
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南方向（マイアミ方面）をのぞむ |
北方向（ニューヨーク方面）をのぞむ |
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複線化前のプラットホーム（2002年） |
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南方向（マイアミ方面）をのぞむ |
北方向（ニューヨーク方面）をのぞむ |
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