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ZE
504 M + ZE 505 R, Dépot de Bessengué 11.8.2004
BB
1037, Dépot de Bessengué 12.8.2004
BB 1102,
Yaoundé 16.7.2004
BB 1210,
Yaoundé 20.7.2004
CC 2228,
Yaoundé 17.7.2004
CC 2605,
Yaoundé 17.7.2004
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BB 1210, Eséka 20.7.2004
CC
2228,
Yaoundé 17.7.2004
CC 2209,
Edéa
1.8.2004
CC 2213, Yaoundé 18.7.2004
ZE
504 M + ZE 505 R, Dépot de Bessengué 11.8.2004
DC 64 CE,
Edéa 1.8.2004
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Le plus grand insigne de compagnie de
chemins de fer que je connaisse: l'ancien "macaron" de la RNCF, dans le
hall de la gare de Bessengué (Douala)![]() BB 1102 |
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![]() CC 2218 |
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![]() CC 2605 |
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![]() Grue 69001 |
![]() CC 2228 |
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![]() CC 2228, poste de conduite D |
![]() CC 2228, poste de conduite G |
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![]() BB 1117 |
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![]() BB 1117 |
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![]() CC 2213 |
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![]() BB 1109 |
![]() CC 2213 |
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![]() BB 1210, Yaoundé |
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![]() CC 2222, Yaoundé |
![]() CC 2228, Makak |
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![]() BB 1210, Eséka |
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![]() BB 1107, Eséka |
![]() BB 1107, Eséka |
![]() BB 1102, Loungahé |
![]() BB 1120 |
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![]() BB 1120 + BB 1117 |
![]() BB 1117 |
![]() BB 1117 |
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![]() BB 1117 |
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![]() BB 1109 |
![]() BB 1117 + BB 1109 |
![]() BB 1109 |
![]() BB 1117 + BB 1109 |
![]() DC 64 CE |
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![]() En position, prets à filmer... |
![]() CC 2209 |
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![]() CC 2213 + BB 1210 |
![]() BB 1116 |
![]() BB 1210 |
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![]() DC 64 CE |
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![]() BB 1210 |
![]() BB 1116, avec le cheikh Djibring, chef de gare de Yaoundé |
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![]() BB 1116 |
![]() BB 1116 |
![]() BB 1108 |
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![]() BB 1108 |
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![]() ZE 501 M |
![]() ZE 501 R |
![]() CC 2211 |
![]() BB 1113 |
![]() CC 2605 en levage |
![]() CC 2223 |
![]() BB 1037 |
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![]() Vue générale du dépot |
![]() ZE 504 M + ZE 505 R |
![]() ZE 504 M + ZE 505 R |
![]() ZE 505 M + ZE 504 R |
![]() ZE 505 R + ZE 504 M |
![]() ZE 502 R |
![]() CC 2215 |
![]() ZE 504 R + ZE 505 M |
![]() CC 2215 |
Retour au haut de page![]() CC 2228, Yaoundé 17.07.2004 |
Format 800
x 600 |
Format
1024
x 768 |
|
Format
1280
x 1024 |
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![]() CC 2209, Edéa 01.08.2004 |
Format 800
x 600 |
Format
1024
x 768 |
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Format
1280
x 1024 |
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