Re2 - Dernières nouvelles (et bruits de couloir...)

Dernières nouvelles
(et bruits de couloir invérifiables...)
Actualisation: 31.1.2010
Informations données sans aucune garantie!

31.1.2010
Collision à Brig
La Re 436.113-5 "Marianne" de Crossrail (ex EBT Re 4/4^III 113) a été gravement endommagée le 28.1.2009 à 2h40 dans la collision frontale entre un train de marchandises de Crossrail en provenance de Domodossola et un train de ferroutage du BLS. La collision a eu lieu entre la gare de Brig et l'entrée du tunnel du Simplon. Les deux mécaniciens sont restés indemnes.

Photos: (c) Claude-Alain Gyger
Articles de presse avec photos:

http://www.24heures.ch/collision-trains-brigue-domodossola-2010-01-28

http://www.tagesanzeiger.ch/panorama/vermischtes/Zwei-Gueterzuege-krachen-in-Brig-zusammen/story/12487190

Re 4/4^II 11141:
La Re 4/4^II 11141 est ressortie de révision en livrée rouge, emblème CFF au lieu de l'écusson suisse, et inscriptions latérales sous forme d'autocollants.

28.11.2009
Re 4/4^II 11320 / Cargo Shuttle:

Suite à la faillite de la société Rail Traction Company RTC (ayant loué la Re 4/4II 11320 pour tracter le train Cargo Shuttle / InterRegio Cargo), la Re 4/4II 11320 circule à nouveau pour CFF Cargo, qui l'a louée à la division CFF P. Elle assure donc actuellement des trains de voyageurs sur le réseau CFF. Il n'est pas prévu de modifier la livrée orange pour l'instant (vu qu'il s'agit d'une repeinture et non d'un pelliculage)
La traction du train Cargo Shuttle reste assurée par une Re 420.5 du BLS.
(SER)

Accident à Chavornay:
Les Re 4/4^II 11170 et 11249 ont été victimes d'une collision latérale en manoeuvrant un train de betteraves à Chavornay le 28.10.2009. 11170 a basculé sur le flanc. Elle ont été transférées à Bellinzona pour remise en état.
Articles de presse avec photos: http://www.journaldujura.ch/Nouvelles_en_ligne/Suisse/62044 et http://www.24heures.ch/actu/suisse/ligne-cff-lausanne-yverdon-interrompue-2009-10-28
(SER, div. presse)

23.9.2009
Cargo Shuttle:
La traction du train Cargo Shuttle n'est plus assurée par la Re 4/4^II 11320, mais par une Re 420.5 du BLS (SER)

Réforme annoncée de la Re 4/4^II 11141:
La Re 4/4II 11141 (une des deux dernières "Swiss-Express"!), prévue pour être réformée et ferraillée (voir la nouvelle du 12.11.2007) a été finalement remise en service. (SER)

17.5.2009 (Corrigée 8.8.2009)
Nouvelle livrée pour la Re 4/4^II 11320:

La Re 4/4II 11320 a reçu une nouvelle livrée orange "InterRegio Gargo / Rail Logistics", et sera affectée au train réversible "Cargo Shuttle" (ex "Cargosprinter") pour des transports de containers entre les centres de tri postaux de Frauenfeld et Daillens.
(FRS / SER)

10.1.2008
Réforme prévue de 2 Re 4/4II:


Re 4/4II 11109 Basel SBB 10.4.2009	Re 4/4II 11112 Zürich HB 10.11.2005

Il est prévu de réformer les Re 4/4II 11109 et 11112 après la coupe d'Europe de football Euro 2008. Jusque là, elles sont utilisées dans un roulement réduit sur rames réversibles entre Zürich et Aarau du lundi au vendredi.
(SER)

Modification de la Re 4/4II 11120 pour service de manoeuvres

Re 4/4II 11120
Erstfeld 8.9.2007

La Re 4/4II 11120 a été équipée fin octobre 2007 avec un indicateur de vitesse pour basses vitesses, et est depuis le changement d'horaire du 9 décembre 2007 affectée à la manoeuvre des rames voyageurs en gare de Basel SBB (conjointement avec la Re 4/4II 11101)
(SER)

3.12.2007
Correction (Collision de Bienne):
C'est la Re 4/4 187 "Mund" (et non la 184) qui va être réformée

1.12.2007
Confirmation de la mauvaise nouvelle:
La Re 4/4^II 11141 a été réformée officiellement en date du 1er octobre 2007.
(SER)

Collision de Bienne
Le BLS a décidé de faire réparer 3 des 4 Re 4/4 accidentées à Bienne le 4 Aout: Seule la 184 va être réformée.
(SER)

12.11.2007
Réforme prochaine de la Re 4/4^II 11141
La Re 4/4II 11141 (une des deux dernières "Swiss-Express"!) est actuellement garée à Lausanne en attente de démolition. Les bandages sont à limite d'usure, et la dernière révision remonte à 6 ans. Ce sera donc la première Re 4/4II à ne pas être réformée pour cause d'accident, et les 11108 et 11109 restent donc les dernières locomotives en livrée "Swiss-Express" en état de marche.

Peut-être ma toute dernière photo de la 11141: Bellinzona, 18.6.2006 :-(

Re 4/4II 11120
La Re 4/4II 11120 va être modifiée pour assurer la pousse des rames voyageurs en gare de Basel SBB (Service assuré auparavant par des Ae 4/7, puis Re 4/4I, et actuellement par des RBe 4/4 1401-1406). Mise en service prévue en décembre 2007

Collision à Bienne
le 4 Aout vers 19h30 , les Re 4/4 170, 175, 184 et 187 du BLS ont été sérieusement endommagées lors d'une collision entre deux trains de marchandises à Bienne-Mett. L'accident n'a pas provoqué de blessés. Vu les déformations du chassis, il est probable que ces 4 locomotives soient bonnes pour la ferraille.

8.10.2007
Re 4/4^II 11228 "Kuoni"
La Re 4/4II 11228 "Kuoni" est actuellement en révision aux ateliers d'Yverdon, et devrait en ressortir en livrée rouge. Il n'y a donc plus à l'heure actuelle de Re 4/4II en livrée spéciale ou publicitaire aux CFF.
(SER)

Re 4/4^II 11238 "Porrentruy"
La Re 4/4II 11228 "Porrentruy" a été équipée de l'air conditionné, ce qui a provoqué un déplacement des écussons, maintenant placés entre les fenètres 2 et 3 de la salle des machines.

Biasca 8.9.2007

Erstfeld 8.9.2007

29.11-19.12.2006
Transfert de Re 4/4^II entre divisions:

Transfert de CFF P à Cargo:

11231-11239
11254-11257
11305

(SER)

05.07.2006
Rapport d'expertise sur l'incendie de la Re 4/4 186 du BLS, tunnel du Hauenstein, 08.09.2005:
Rapport (en allemand)

:
http://www.uus.admin.ch/imperia/md/content/uus/schlussberichte/4020442.pdf

30.01.2006
Transfert de Re 4/4^II entre divisions:
Tous ces transferts ont eu lieu le 30.11.2005. Les 6 Re 4/4II transférées de CFF P à CFF Cargo ont été vendues au BLS (Re 420.507-512), voir Re 420 BLS

Transfert de CFF Cargo à CFF P:	Transfert de CFF P à CFF Cargo:
11156 11157 11158 11159 11161 11164	11102 11103 11104 11105 11106 11107

(SER)

29.12.2005
6 autres Re 4/4^II vendues au BLS

Les Re 4/4II 11102-11107 ont été vendues au BLS, nouveaux numéros: Re 420.507-6 (ex 11107) et Re 420.508 à 512 (ex 11102 à 11106)
(SER)

01.10.2005
Re 4/4^II 11323 réformée
La Re 4/4^II 11323 a été officiellement réformée (Suite à l'incendie d'Arth-Goldau le 24.3.2005)
(SER)

24.03.2005
Incendie de la Re 4/4^II 11323
Hier soir, la Re 4/4^II 11323 a été détruite suite à un incendie à Arth-Goldau. Elle circulait en UM avec la Re 6/6 11603 en tête d'un train de marchandises transportant du bois. Il n'y a pas eu de blessés.
Article de presse avec photo : http://www.blick.ch/news/schweiz/news5057 (en allemand)

28.02.2005
Re 4/4^II 11181 "Zugkraft Aargau"
La Re 4/4^II 11181 ("Zugkraft Aargau", ex "Bouret") est ressortie des ateliers d'Yverdon apres révision en livrée rouge.

Zürich HB, 19.03.2005

Re 4/4^II 11199-11200:
Les Re 4/4II 11199 et 11200, équipées pour la circulation en Autriche et Allemagne (1 pantographe au gabarit DB / ÖBB) ont été remises au type normal. Le service des trains EC sur la relation Zürich - Bregenz - Lindau est assuré par les Re 4/4II 11195-11198 et les Re 421 de la division CFF Cargo
(SER, EA)

10.02.2005
Accident à Villnachern
La Re 4/4^II 11268 a été sérieusement endommagée lors de la collision avec un wagon de service pres de Villnachern (Ligne du Bözberg Basel-Brugg, pres de Brugg). Un ouvrier de service de la voie a été tué, le mécanicien n'a été que legerement blessé.
Article de presse et photo: http://www.blick.ch/news/schweiz/news3906 (en allemand)
(Divers)

24.01.2005
Re 4/4^II 11172
La Re 4/4^II 11172 (ancienne Re 4/4^II 21 MThB) est sortie des ateliers de Bellinzona le 10.12.2004 apres révision générale. Elle est maintenant en livrée rouge, mais sans chiffres ni caracteres en relief: Même les écussons suisses sont autocollants (!)
(SER)

05.01.2005
Transfert de Re 4/4^II entre divisions:
Tous ces transferts ont eu lieu le 26.10.2004

Transfert de CFF Cargo à CFF P:	Transfert de CFF P à CFF Cargo:
11225 11226 11227 11228 11229 11230	11265 11266 11267 11268 11269 11270

(SER)

08.12.2004
Transfert des Re 4/4^II du BLS:
Les 6 Re 4/4^II vendues au BLS ont été officiellement transférées au BLS. Mis à part l'ex Re 4/4^II 11110 (Re 420.11110, nouvelle livrée "NiNa" BLS) et l'ex Re 4/4^II 11123 (rouge), elles portent encore la livrée verte CFF.

Immatriculation: effectivement Re 420.501-506:
11110 Re 420.501-9

11117 Re 420.502-7

11119 Re 420.503-5

11123 Re 420.504-3

11137 Re 420.505-0

11142 Re 420.506-8

Service: au moins jusqu'au changement d'horaire, trains de la ligne S1 du RER bernois.

22.11.2004
Immatriculation des Re 4/4^II du BLS:
L'office fédéral des transports aurait attribué aux Re 4/4^II vendues au BLS les numéros d'immatriculation Re 420.501-506 au lieu de Re 245.021-026 comme prévu initialement.
Note du Webmaster: Pour des locomotives du BLS, la 3eme position du numéro d'immatriculation devrait être un 5. La désignation de série devrait donc logiquement être Re 425.*** , l'immatriculation Re 420 définit normalement une locomotive des CFF
(Information à prendre donc sous réserve)
(BahnOnline)

20.10.2004
Premier service des Re 421 en Allemagne:
Les Re 421.383-1 et Re 421.380-7 ont assuré leur premiuer service commercial en Allemagne: train de sable entre Köln (= Cologne) et Weinheim (Bergstrasse)

22.09.2004
Transfert de Re 4/4^II au BLS:

La Re 4/4II 11110 a été repeinte en livrée BLS et réimmatriculée (provisoirement) Re 420.11110. Elle est actuellement en service normal pour la SBB, dans les mêmes roulements que les autres Re 4/4^II.
Aucune autre Re 4/4^II n’est actuellement en cours de repeinture.
Immatriculation prévue pour ces locomotives après transfert au BLS (12.12.2004) : Re 425.021-026
Services prévus: Trains RegioExpress (Rames réversibles EWIII) Bern-Neuchâtel et éventuellement Bern-Langnau-Luzern (Il est possible que des Re 465 soient utilisées sur ce service)
(Service de presse BLS)

23.06.2004
Transfert de Re 4/4^II au BLS:
La Re 4/4^II 11110 est en cours de repeinture en livrée BLS, première sortie prévue fin Juin. Les Re 4/4^II vendues au BLS vont conserver leur immatriculation et numérotation CFF (même après repeinture en livrée BLS) jusqu’au changement d’horaire en décembre.
(www.bls-info.ch)

10.06.2004
Transfert de Re 4/4^II au BLS:
La Re 4/4^II 11110 a été transférée au BLS pour repeinture.
(BahnOnline)

01.03.2004
Transfert de 6 Re 4/4^II au BLS:
Liste des Re 4/4^II prévues pour être vendues au BLS :
11110, 11117, 11119, 11123, 11137 et 11142 (Toutes encore en livrée verte)
Ces locomotives devraient normalement être transférées au BLS en décembre, mais le BLS désirerait les avoir plus tôt afin de pouvoir leur appliquer la nouvelle livrée BLS.
(SER)

16.02.2004
Fusion BLS – RM:
Les deux compagnies BLS (Bern-Lötschberg-Simplon) et RM (Regionalverkehr Mittelland, ex EBT + SMB + VHB) vont très certainement fusionner. La décision officielle sera prise lors de l’assemblée générale à la mi-2005.
Les Re 436.111-115 du RM seront touchées par cette fusion. Logiquement elles devraient être incorporées au parc BLS Cargo (en tant que Re 435.111-115 ?).
(SER)

29.01.2004
Collision à Oerlikon :
La Re 4/4^II 11391 a été endommagée lors d’une prise en écharpe entre le train postal 91637 Däniken – Mülligen – Frauenfeld et le S-Bahn S12 en gare de Zürich-Oerlikon le 29.01.2004 vers 22.30. Il n’y a eu qu’un blessé léger dans le S12. Cause probable : problème de freinage sur les wagons du train postal.
Link : http://vslf.com/dt/news/20040222100810.htm (en allemand)
(SER, VSLF)

Transfert de Re 4/4^II au BLS:
Le BLS va racheter les voitures unifiées type 3 (ex « Swiss-Express ») aux CFF principalement pour assurer les rames navettes Bern – Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds. Beaucoup d’elles ont déjà été repeintes au couleurs du BLS vert fluo / bleu / gris.
Pour assurer la traction de ces trains, il est prévu que le BLS rachète un certain nombre de Re 4/4^II de 1ere sous-série (11101-11155) aux CFF. Vu que le BLS va effectuer une révision générale de ces locomotives, ce sont surtout les locomotives ayant eu leur révision R3 il y a le plus longtemps qui seront touchées : en particulier les locomotives encore en livrée verte et Swiss-Express.
(Divers, SER, Bahn.ch)

Sources:

Revues et publications, Associations:
- SER: Schweizer Eisenbahn-Revue
- EA: Eisenbahn-Amateur
- LOKI
- FRS Forum du Rail en Suisse
- VRS Verein Rollmaterialverzeichnis Schweiz (Association pour la liste du matériel roulant suisse) http://www.rollmaterial.ch/

Groupes de discussion:
- Bahn.ch
- Swissrail
- FRS Forum du Rail en Suisse

Autres:
- VSLF: Syndicat suisse des mécaniciens de locomotives et aspirants
- www.bls-info.ch: Page privée
- Service de presse du BLS

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