| FORT LAUDERDALE |
| FLORIDA |
| (FTL) |
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フォートローダーデール市は多くの運河が張り巡らされていることから、「アメリカのベニス」と呼ばれているらしいです。 誰が呼んでいるのか疑わしいので「らしい」と付けました。 実際、運河の使用状況や環境がベニスとは違いすぎて、「アメリカのベニス」とは実感しません。 何やら文句調で始まりましたが、運河のある町というのは独特であることは確かで、その雰囲気は嫌いではありません。 フォートローダーデールには国際空港があります。 マイアミからは30キロほどしか離れていない場所にもうひとつ空港があるということは、この南フロリダ都市圏の大きさを物語っています。 この空港はマイアミのものより規模は小さいですが、雑踏し圧迫感のあるマイアミ空港よりフォートローダーデール空港のほうが利用しやすいと私は感じます。 アムトラックの列車はこの空港敷地のすぐ西側（滑走路西端）を通るので、運が良ければ着陸寸前の飛行機を真上に見ることが出来ます。 アムトラックのフォートローダーデール駅には1926年建造のシーボード・エアライン鉄道（Seaboard Airline Railroad - SAL）の駅舎があります。 箱型のシンプルなスパニッシュ風建物ですが、待合所入口の上に変な象形文字のパネルが取り付けてあるのが特徴です。 この駅はアムトラック係員のいる有人駅で、施設は整っています。 コミュータートレインのトライレール（Tri-Rail）と駅舎を共用しているので建物はきれいに改修され、内部も近代化されています。 そのトライレールの便数を増やすための複線化工事が終了しており、真新しいプラットホームと跨線橋が完成しています。 単線時代にも貨物用の引込み線がある2線の駅でしたが、低規格のひょろひょろ線路はガッチリとした高規格線路へと変更され、枕木も木製からコンクリート製へとグレードアップされています。 この駅にも南隣のハリウッド駅と同様に、すぐ東側に大動脈のインターステートハイウェイ95号線（Ｉ-95）が通っていますが、ハイウェイからの出口は高架になっているので、ハリウッドでの平面交差と違い、列車通過時にも支障はありません。 それらの一般出口とは別に、フォートローダーデールにはハイウェイ95号から駅へ直接乗り入れるバス専用出口が設けられています。 これは高速道路を経由するローカルバスと、コミュータートレインのトライレールとの接続をさせるために造られたのでしょうが、高速を走るローカルバスの路線がいまだに設定されておらず、この乗り換えは機能していません。 このままでは専用出口が無用の長物になってしまうので、今は一般車両も通れるようになっています。 近い将来には「バス専用」が復活するほどの賑わいになるといいのですが。 この駅の場所は袋小路のようになっていて、通り抜ける交通が少ないので、駅前は静かです。 駅舎の南にブロワード郡運営のバス停があり、22番のバスが乗り入れています（平日20分毎、土日30分毎の運行、運賃片道1ドル、ブロワード郡バスの1日券は2ドル50セント）。 このバスの東行き（East Bound）に乗ると、約20分でフォートローダーデールのダウンタウン（中心地）のバスターミナルに着きます。 駅舎からバス停を通り過ぎ、さらに南側へ進むと貨物の引込線があり、いつも雑多な貨車が留置されています。 こういう雰囲気は日本ではほとんどお目にかかれないので、見ていて気持ちが安らぎます。 たまにかなりくたびれたＣＳＸＴのＧＰ40-2機関車が留置されていることもあり、そんな時はますます良い雰囲気になります（この場合は安らぎはせず、興奮状態になります）。 |
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駅情報： |
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所在地 |
200 Southwest 21st Terrace |
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経緯度 |
北緯26.12度 西経80.17度 |
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標高 |
3ｍ / 10ft |
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人口 |
165521人 （2010年統計） |
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駅員 |
有人駅 |
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営業時間 |
6:45 - 21:15 毎日 |
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駅舎 |
漆喰造り駅舎、1926年建造 |
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乗降客数 |
58907人 （2011年度） |
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アムトラック列車情報： |
| 列車名 | 経路 |
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[ New York, NY - Florence, SC - Orlando, FL - Miami, FL ] |
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[ New York, NY - Columbia, SC - Tampa, FL - Miami, FL ] |
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都市鉄道情報： |
| 名称 | 種別 |
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Tri-Rail |
コミュータートレイン |
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駅舎正面 |
駅舎北側
上部 |
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駅舎西側上部にある象形文字のような記号 |
駅舎ホーム側 |
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複線化の時に新設された東側のホーム |
待合所とチケットカウンター |
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北方向（ニューヨーク方面）をのぞむ |
南方向（マイアミ方面）をのぞむ |
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駅のすぐ南側にある引込線 |
ＣＳＸのＧＰ40-2機関車 |
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複線化前のプラットホーム（2002年） |
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北方向（ニューヨーク方面）をのぞむ |
南方向（マイアミ方面）をのぞむ |
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フォートローダーデール駅に到着した北行き列車 （1981年1月）
改修前のフォートローダーデール駅舎、駅周辺も整備される前で殺風景 （1983年3月） |
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