SAN DIEGO |
CALIFORNIA |
(SAN) |
サンディエゴ駅は市民から 「Santa Fe Depot」 と呼ばれ親しまれています。 アムトラックの誕生した1971年に、この駅舎の取り壊し計画が立案されましたが、市民の反対を受け中止となりました。 この駅舎に対しての市民の愛着を感じるエピソードです。 「サンタフェ・ディーポ」は Atchison, Topeka & Santa Fe Railway(AT&SF)によって1915年3月7日に開業したミッション・コロニアル・スタイルの白亜の駅舎です。 この駅は全長約200メートル、幅約30メートルの大きさで、待合所は縦約50メートル、横約15メートルの広さとなっています。 駅舎のいたる所にサンタフェ・クロス(十字になっているマーク)が付けられています。 この駅舎の北側にある正面玄関の前には以前フレッド・ハーベイのレストランがありましたが、1931年に閉店となり、現在ではその建物もありません。 その建物跡にはトロリーの線路が敷かれています。 サンディエゴ駅はカリフォルニア州最南端の駅ですが、線路はさらに南へと続いていて終着駅の雰囲気はありません。 最南端とはいうものの、テキサス州のダラスとだいたい緯度が同じで、日本では長崎市や熊本市とほぼ同緯度ということで、それほど南ではないことが分かります。 アムトラックとコミュータートレインのコースターのプラットホームへは駅舎の西側出口から行けますが、そのホームと駅舎の間にサンディエゴ・トロリー(ライトレール)の線路が横切っていて、駅舎の前にはトロリーの Santa Fe Depot という駅が設けられています。 また駅舎の東側出口を出た道路の向かいにもトロリーの America Plaza Transfer Station という駅があり、サンタフェ・ディーポはトロリーの駅に挟まれるように存在しています。 このトロリーにはブルーラインとオレンジラインの2系統ありますが、ブルーラインを使うとメキシコとの国境の町ティファナまで約45分で行くことが出来ます。 ● 360360.com で、サンディエゴ駅の上下左右360度が見れる画像を提供しています。 |
駅情報: |
所在地 |
1050 Kettner
Boulevard |
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経緯度 |
北緯32.72度 西経117.17度 |
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標高 |
6m |
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人口 |
1307402人 (2010年統計) |
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駅員 |
有人駅 |
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営業時間 |
5:15 - 22:00 毎日 |
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駅舎 |
コンクリート製駅舎、1915年建造 |
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乗降客数 |
708934人 (2012年度) |
アムトラック列車情報: |
列車名 | 経路 |
[ San Diego, CA - Los Angeles, CA - San Luis Obispo, CA ] |
都市鉄道情報: |
名称 | 種別 |
Coaster |
コミュータートレイン |
San Diego Trolley |
トロリーカー(ライトレール) |
2004年10月訪問 |
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駅舎正面 (奥にビルが建ってしまった) |
駅舎ホーム側 |
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駅舎ホーム側 |
駅舎ホーム側 |
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正面玄関 (南側) |
駅正面にはトロリーの線路が回りこむ |
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塔の上部 |
ドーム上にもサンタフェクロス |
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タイルで作られているサンタフェクロス(西側) |
駅舎正面玄関出口 |
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駅舎内部(チケットカウンターをのぞむ) |
駅舎内部(正面玄関をのぞむ) |
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ロサンゼルス(北)方面 |
南方向をのぞむ (さらに南へと線路は続く) |
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2001年12月訪問 |
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駅舎正面 (夜景) |
駅舎正面 (昼景) |
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待合所
(夜景) |
待合所
(昼景) |
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正面玄関 (北側) |
タイルで作られているサンタフェクロス(西側) |
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ロサンゼルス(南)方面 |
サンディエゴトロリーの
Santa Fe Depot駅 |
San Diego Santa Fe Station (August 1979)
San Diego Trolley Line Track Work (October 1991) |
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