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| Ces
photos ne
montrent pas forcément
l’état actuel de la locomotive! Diese Bilder zeigen nicht unbedingt den jetzigen Zustand der Lokomotive ! These pics don’t always show how the engine looks now ! |
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| Re 4/4" 11371-11397 / Re 421.371-397 | ||||
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11371   Re 421.371-6  Re 91 85 4 421 371-6 CH-SBBC |
11372 Re 421.372-4 Re 91 85 4 421 372-4 CH-SBBC |
11373 Re 421.373-2 Re 91 85 4 421 373-2 CH-SBBC  WRS Re 421.373-2
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11374 Re 421.374-0 Re 91 85 4 421 374-0 CH-SBBC |
11375 Re 421.375-7 Re 91 85 4 421 375-7 CH-SBBC |
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| 11376 Re 421.376-5  Re 91 85 4 421 376-5 CH-SBBC |
11377 Re 421.377-3 Re 91 85 4 421 377-3 CH-SBBC |
11378 Re 421.378-1 Re 91 85 4 421 378-1 CH-SBBC |
11379 Re 421.379-9 Re 91 85 4 421 379-9 CH-SBBC |
11380 Re 421.380-7 Re 91 85 4 421 380-7 CH-SBBC |
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| 11381 Re 421.381-5 Re 91 85 4 421 381-5 CH-SBBC WRS Re 421.381-5 |
11382
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11383 Re 421.383-1 RADVE Re 421.383-1   Re 91 85 4 421 383-1 CH-SBBC |
11384 Re 421.384-9 Re 91 85 4 421 381-5 CH-SBBC Re 91 85 4 421 381-5 CH-SBBC |
11385 Re 421.385-6 Re 91 85 4 421 385-6 CH-SBBC |
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| 11386 Re 421.386-4 Re 91 85 4 421 386-4 CH-SBBC |
11387 Re 421.387-2 Re 91 85 4 421 387-2 CH-SBBC IRSI Re 421.387-2  |
11388 Re 421.388-0 Re 91 85 4 421 388-0 CH-SBBC |
11389 Re 421.389-8 Re 91 85 4 421 389-8 CH-SBBC |
11390 Re 421.390-6 Re 91 85 4 421 390-6 CH-SBBC |
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| 11391 Re 421.391-4 Re 91 85 4 421 391-4 CH-SBBC |
11392 Re 421.392-2 Re 91 85 4 421 392-2 CH-SBBC |
11393 Re 421.393-0 Re 91 85 4 421 393-0 CH-SBBC IRSI Re 421.393-0 |
11394 Re 421.394-8 Re 91 85 4 421 394-8 CH-SBBC |
11395 Re 421.395-5 Re 91 85 4 421 395-5 CH-SBBC |
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| 11396 Re 421.396-3 Re 91 85 4 421 396-3 CH-SBBC |
11397 Re 421.397-1 Re 91 85 4 421 397-1 CH-SBBC |
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Re 4/4" 11382 |
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| Incendie
dans la Leventina le 31.1.2002, réformée officiellement le 2.7.2002 |
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| Brand in der Leventina am 31.1.2002, per 2.7.2002 ausgemustert | ||
| Burned in the Leventina 31.1.2002, officially retired 2.7.2002 | ||
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Re 421.383-1 | |
| 06.2011 - 2012: Locomotive louée à l'opérateur allemand RailAdventure GmbH. | ||
| 06.2011 - 2012: Lokomotive dem deutschen EVU RailAdventure GmbH vermietet. | ||
| 06.2011
- 2012: Engine on loan for the german operator RailAdventure GmbH |
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Re 421.395-5 |
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| Réformée
en décembre 2017 suite à une collision avec un véhicule de travaux à
Winterthur. |
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| Nach eine Kollision mit ein Arbeitsfahrzeug in Winterthur, in Dezember 2017 ausgemustert. | ||
| Retired in december 2017 after a collision with a work vehicle in Winterthur. | ||
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Re 421.373-2 + Re 421.381-5 | |
| Vendues
à Wiedmer Rail Services, voir WRS |
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| Verkauft an Wiedmer Rail Services, siehe WRS | ||
| Sold to Wiedmer Rail Services, see WRS | ||
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Re 421.376-5 |
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Incendie
suite à une explosion de gradateur à Bad Bentheim le 24.4.2016, voir http://www.ems-vechte-news.de/e-lok-in-bad-bentheim-in-brand-geraten/
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| Brand
nach einer Stufenschalterexplosion in Bad Bentheim am 24.4.2016, siehe http://www.ems-vechte-news.de/e-lok-in-bad-bentheim-in-brand-geraten/
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| Fire
following a tap switch explosion in Bad Bentheim on 24.4.2016, see
http://www.ems-vechte-news.de/e-lok-in-bad-bentheim-in-brand-geraten/
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Re 421.387-2 + Re 421.393 |
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| Vendues à IRSI (International Rolling Stock Investment), voir IRSI | ||
| Verkauft an IRSI (International Rolling Stock Investment), siehe IRSI | ||
| Sold to IRSI (International Rolling Stock Investment), see IRSI | ||
| Re 421.397-1 |
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| Livrée "CFF Cargo" prototype. Réformée en Février 2019 |
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| Abweichende, 1."SBB Cargo" Versuchslackierung. In Februar 2019 ausgemustert |
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| Abweichende, 1."SBB Cargo" Versuchslackierung. In Februar 2019 ausgemustert |
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| SBB-CFF | |||||||
 Re 4/4" 11101-11106 |
 Re 4/4" 11107-11155 |
 Re 4/4" 11156-11200 |
 Re 4/4" 11201-11250 |
 Re 4/4" 11251-11300 |
 Re 4/4" 11301-11349 |
 Re 4/4''' 11350-11370 |
 Re 4/4" 11371-11397 Re 421.371-397 |
| Chemins de fer privés / Privatbahnen / Private railways | |||||||
 BLS Re 4/4 161-192 |
 BLS Re 420 501-512 |
 EBT / RM / Crossrail Re 4/4''' Re 436.111-115 |
 SOB Re 4/4''' 41-44 |
 MThB Re 4/4II 21 |
 Travys Re 420.5.3-5 |
 MBC Re 420.506-8 |
 WRS Re 430.112-0 |
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